Review Category : Économie

Hausse des prix des carburants : l’État est le grand gagnant (ca. 1 euro de taxes par litre de SP95)

Alors que l’association de défense des consommateurs CLCV dénonce ce mercredi la hausse du tarif de l’essence et du gazole, les prix à la pompe semblent caracoler vers de nouveaux sommets. Une flambée consécutive, selon l’association, à l’augmentation du cours du baril, mais aussi – et surtout – des marges de distribution ainsi que des taxes perçues par l’Etat. Pour ce qui est de l’essence sans plomb 95 (SP 95), l’association parle d’un prix moyen de 1,49 euros par litre en 2018, soit 10 centimes (+6,5%) par rapport à l’année ...

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Le rapport d’audit sur les autolib restera bien caché

En janvier 2017, à la suite de la publication de prévisions financières alarmantes, les pouvoirs publics annonçaient le déclenchement d’un rapport d’audit sur les comptes d’Autolib’. En mai 2018, et malgré les demandes réitérées de Caradisiac, le syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole refuse toujours de divulguer les conclusions dudit rapport. Un silence pour le moins éloquent. Seulement voilà, Autolib’ s’apparente surtout à une véritable catastrophe financière. En janvier 2017, le groupe Bolloré, en charge du service jusqu’en 2023, annonçait que les petites voitures électriques cumulaient les pertes avec un déficit s’établissant ...

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Radar tourelle : la nouvelle terreur des routes au service des caisses de l’État

Avis aux automobilistes : vous devriez voir fleurir sur les routes de France un nouveau type de radar, surnommé “tourelle”. Le gouvernement a en effet, dans les prévisions budgétaires, annoncé qu’il y en aura 455 d’installés d’ici fin 2018. Sur le papier, cet équipement de dernière génération s’annonce redoutable, comme en témoigne cette vidéo de présentation du modèle “Mesta Fusion” conçu par Idemia, qui a récemment décroché une commande du ministère de l’Intérieur (voir plus bas). Contrairement aux radars existants, qui ne sanctionnent généralement qu’un seul type d’infraction, celui-ci est ...

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Radars : l’implantation n’est pas toujours pertinente, les élus locaux ne sont pas consultés

INTERVIEW – Rapporteur du budget sécurité routière-circulation à la commission des finances au Sénat, Vincent Delahaye (UDI) publie un rapport en demi-teinte sur les installations de radars. LE FIGARO.- L’implantation des radars en France est-elle pertinente? Vincent Delahaye.- Ce n’est pas toujours le cas. Il apparaît que l’on trouve, par rapport au nombre de km, bien plus de radars sur les autoroutes qu’il en existe sur les routes départementales et communales, pourtant bien plus accidentogènes. Pourquoi l’administration, qui fait le choix des emplacements, se trompe-t-elle en quelque sorte de cible? Je ...

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Comment choisir son assurance auto ?

Avec près de 40 millions de véhicule en circulation en France, le marché de l’assurance automobile voit fleurir beaucoup d’assureurs et d’offres différentes. Qui choisir ? Réseau d’agence ou assureur en ligne ? Les assureurs en ligne se démarquent très souvent par leurs tarifs, car ils ne supportent pas le coût d’un réseau d’agences. L’avantage d’un réseau est la possibilité d’effectuer vos démarches dans n’importe quelle agence en France, et, accessoirement, de ne pas investir dans une imprimante ! Préférez-vous un contact physique, ou vous contenterez-vous de documents plus ou moins dématérialisés et ...

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Métaux rares : «Un véhicule électrique génère presque autant de carbone qu’un diesel, la pollution est déplacée à l’autre bout du monde»

Dans son dernier ouvrage, «La Guerre des métaux rares», Guillaume Pitron dénonce «la face cachée de la transition énergétique et numérique». Pour le journaliste, éoliennes, panneaux solaires et voitures électriques se contentent de déplacer la pollution à l’autre bout du monde. L’Union européenne fournit une liste de 27 matières premières rares (phosphore, cobalt, hélium, etc.), dont de nombreux métaux. Ce sont des minerais présents en quantité infime dans la croûte terrestre. Ils sont naturellement mélangés à d’autres métaux plus abondants (fer, aluminium, etc.). Pour en obtenir quelques kilos, il faut ...

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Trop malussé pour être assuré ? Le BCT peut forcer votre assureur à vous accepter

Après un sinistre, l’assurance peut, de manière unilatérale, résilier le contrat. Que devez-vous faire maintenant ? Est-ce qu’il y a encore une assurance bon marché ? Est-ce que j’ai toujours une assurance ? Nous clarifions toutes ces questions dans cet article. En cas de sinistre, la compagnie d’assurance règle le sinistre et résilie le contrat d’assurance existant avec l’assuré. Même si une telle situation semble impensable à première vue, ce scénario est de plus en plus souvent vécu. Mais l’assureur peut-il simplement mettre fin à la couverture d’assurance existante ? ...

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Le point sur la gestion de flottes de voiture d’entreprise

La gestion de la flotte varie en fonction de la taille, du type de flotte et des préférences de l’entreprise. La question de l’externalisation de la gestion de la flotte est une décision stratégique, qui doit être prise en fonction de la taille de la flotte, de la structure, etc. en tenant compte de la rentabilité. L’externalisation s’effectue généralement par l’intermédiaire d’une société (conseiller/consulting de flotte ou prestataires de services externes), qui exécute toutes les tâches associées à la flotte pour le compte de l’entreprise. Les employés et les autres ...

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Les 5 cas dans lesquels votre assureur peut résilier le contrat

En droit français, il existe 5 cas dans lesquels l’assureur a le droit de résilier le contrat qui couvre les risques pour vous et votre véhicule. Tout d’abord, si vous ne payez pas les cotisations. Cela est évident, mais il convient de le rappeler. Après une mise en demeure de sa part, et si elle reste sans réponse, l’assureur pourra suspendre les garanties de votre contrat dans les 30 jours et le résilier dans les 10 jours qui suivent. Pour les têtes en l’air, il faut veiller à informer votre ...

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