Review Category : Infrastructures

Paris : un Vélib coûte entre 1 000 et 4 000 € par an

Le système Vélib’ devait rapporter 3M€ à la Ville (2007). Au final il lui en coûtera 16M€ (2013) Alors que le marché d’exploitation de Vélib’ arrivait à terme le 28 février 2017, la mairie a octroyé, au mois de juillet, une rallonge de dix mois au groupe JCDecaux, le gestionnaire. Motif invoqué : le nouvel appel d’offres pour un marché métropolitain n’aurait pas pu être bouclé à temps. Curieusement, à l’occasion de cette prolongation, l’Hôtel de Ville n’a nullement fait état d’un rapport de son inspection générale. La maire (PS) ...

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Test autoroutes allemandes à vitesse illimitée – VIDEO

Les autoroutes allemandes et leurs portions à vitesse illimitée nourrissent de nombreux fantasmes de ce côté-ci du Rhin. Autonews est  donc allé sur place pour voir comment cela se passait dans la réalité et savoir si la situation des automobilistes outre-Rhin était réellement enviable. Découvrez leur reportage vidéo. Cette vidéo vient en illustration de notre article 66% des Autobahn ont une vitesse libre .   En France, les autoroutes sont limitées à 130 km/h, truffées de radars et la vitesse est diabolisée. En Allemagne en revanche, les Autobahn sont en ...

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80 km/h: L’ire de la Ligue contre la violence routière

Bernard Cazeneuve lance l’expérimentation du 80 km/h sur trois routes seulement provoquant la colère des ayatollahs de la répression routière. Peu habituée à ce qu’on ne cède pas à ses moindres caprices, Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière pousse un coup de gueule, forcément médiatisé,  dont elle est coutumière. Il s’agit du deuxième revers essuyé par la Ligue contre la violence routière, qui n’est qu’une coquille vide archi subventionnée, après que le professeur Claude Got ait claqué la porte du Conseil National de la Sécurité Routière ...

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12 radars sur 20 km d’autoroute… La grande arnaque du tunnel de l’A86?

12 radars automatiques de vitesse sur seulement 20 km, un record ! Les interrogations de la rédaction : est-ce que cela correspond à l’idée qu’on se fait de la sécurité routière ? Est-ce le modèle rêvé des autophobes ? L’association 40 millions d’automobilistes tape une nouvelle fois des poings sur la table en Ile-de-France. Le tunnel Duplex A86 est emprunté chaque jour  en moyenne par 30.000 voitures. Cette portion de 10 km, limitée à 70 km/h, permet de rejoindre en dix minutes Reuil-Malmaison à Vélizy quand il faut 45 minutes par les ...

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La Mairie de Paris falsifie-t-elle ses études sur la vitesse ?

C’est ce que prétend un journaliste de BFM TV. Nous avions déjà signalé que la Mairie de Paris avait volontairement occulté les chiffres sur la mortalité du périphérique parisien, qui avait augmentée depuis la baisse de la limitation de vitesse. Ici, il s’agit de revenir sur l’argument des autorités, à savoir que « la baisse des limitations de vitesse a permis la baisse des bouchons », qui est bien entendu faux. Les études servent de preuves mais n’en sont pas. La société d’info trafic a mesuré une augmentation de la vitesse moyenne ...

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Périphérique parisien à 70 km/h: +75% de morts et +350% de flashés

Le bilan de la diminution de la limitation de vitesse du périphérique parisien (80 km/h à 70 km/h) : hausse de 75% de la mortalité, hausse de 350% du nombre de flashes 3,5 fois plus de flashés sur le périphérique parisien grâce à l’abaissement de la limite de vitesse de 80 km/h à 70 km/h annonçait hier le JDD. Ceci est le résultat de l’augmentation du nombres de radars (multiplié par 2,3 , de 7 à 16), souvent non signalés, mais également de l’abaissement de la limite de vitesse, très ...

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Le Ministre de l’Intérieur cède aux associations autophobes et s’apprête à tester les 80km/h sur les routes nationales

NDLR : alors que le progrès technique fait des routes de plus en plus sûres avec des véhicules de plus en plus sûrs, alors que de nombreux états augmentent leur limitations de vitesse, la France est à contre courant ! Le ministre de l’Intérieur devrait annoncer une série de mesures en janvier. L‘une d’elles portera sur l’expérimentation de la limitation de vitesse à 80 km/h sur des routes départementales bidirectionnelles limitées à 90km/h. D’après nos informations, ce test aura lieu sur trois axes qui ont été définis. (bien que cette ...

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Le Montana est le 5ème état américain à augmenter la limite de vitesse (137 km/h) sur ses autoroutes

Aux Etats-Unis, une highway peut être à 2 voies seulement, comme une route nationale européenne, sans terre-plein central, comme illustré ci-dessus. Ainsi, la limitation de vitesse va être augmentée tant sur les routes nationales (appellées comme tel en Europe) que sur les autoroutes, ndlr. (voir en bas de l’article pour plus de détails sur le système routier américain) Après le Texas, l’Utah, le Wyoming et l’Idaho l’état du Montana (Etats-Unis) augmente la limitation de vitesse sur autoroute et route nationale jusqu’à 85 mph (137 km/h). Pendant ce temps, l’état du ...

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Voici comment le Danemark a divisé par 2 la mortalité sur ses autoroutes

En 2006, le gouvernement danois décida d’augmenter les limitations de vitesse sur autoroute, les faisant passer de 110 à 130 km/h. Le nombre de morts passa de 37 (en 2005) à 16 en 2006 puis à 10 en 2010. Il est possible que cela soit du en partie au progrès technique des véhicules, mais cela ne peut être la seule raison, vu le court laps de temps écoulé. On pourrait imaginer que cela est dû à une baisse de la circulation (moins de départs en vacances, transports en commun plus ...

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66% des autoroutes allemandes ont une vitesse libre (sans limite)

NDLR : cet article a pour but de rétablir la vérité concernant nos voisins d’outre-Rhin. En effet, de nombreux articles provenant d’associations autophobes prétendent que seule une infime partie des autoroutes allemandes sont sans limite de vitesse. Ce fait, qui est faux, est malheureusement relayé par des médias à bonne réputation et forte audience (exemple). Réalités Routières a fait le travail, pour vous chers lecteurs !   66% des autoroutes allemandes n’ont pas de limite de vitesse pour les véhicules légers (voitures, motos) Les autoroutes allemandes  ont une taille cumulée ...

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