Review Category : Infrastructures

Sept réponses à votre belle-soeur Léa qui ne veut plus voir d’automobiles dans Paris

Bouchons, pollution, travaux… Léa a l’impression que les automobilistes sont des privilégiés qui veulent la mort des parisiens. Réalités Routières lui répond. Votre belle-sœur Léa est jeune et dynamique, habite à 3 kilomètres de son travail auquel elle se rend bien entendu à vélo, passion qu’elle a depuis sa tendre enfance à la campagne. Vous l’aurez remarqué, ceci est une réponse à l’article de FranceInfo dont nous avions déjà parlé, intitulé « Sept réponses à votre beau-père Jean-Louis qui ne supporte plus la réduction des voies pour automobiles à Paris ». Toute ressemblance ...

Read More →

Les ralentisseurs : mise au point sur les coussins berlinois

Les ralentisseurs sont à la mode et fleurissent partout en France. Si les « effets » de ceux-ci se font moins sentir lors d’un passage en SUV, ils peuvent être dangereux s’ils ne sont pas aux normes.  L’objet de cet article est de faire un point sur les coussins berlinois, solution préférable dans bien des cas aux ralentisseurs en béton occupant toute la largeur de la route et souvent trop hauts.     Origine du coussin berlinois La ville de Berlin, en Allemagne, qui a classé 70% de ses voies en zone ...

Read More →

UK : la police indique l’emplacement des contrôles 1 mois en avance (campagne #NoExcuse)

La police de Dorset (UK) a décidé dans le cadre de sa campagne #NoExcuse d’annoncer toutes ses opérations de contrôle, qui ne concernent pas exclusivement la vitesse. Selon ses mots, la priorité est donnée aux conducteurs sous influence de l’alcool ou de drogues ainsi que la vitesse excessive. (ndlr, la vitesse est jugée excessive par rapport à une situation donnée, mais elle n’est pas nécessairement un excès de vitesse par rapport à la vitesse réglementaire). Mais également l’absence de port de ceinture de sécurité ou encore le téléphone au volant. ...

Read More →

10 ans du Vélib : 40% à 60% des vélibs volés chaque année

Le Vélib’ fête ce week-end ses 10 ans. Si le succès de ces vélos en libre-service n’est plus à prouver, leur entretien reste toutefois une charge importante pour la Ville de Paris. 52.000 vélos sont réparés chaque année, et 8.000 sont par ailleurs dérobés. En 2013, les vols et les dégradations ont coûté près de 16 millions d’euros à la Ville. (les contribuables ont payé 16 millions d’euros pour ces dégradations, vols et réparations, ndlr). Aujourd’hui, entre Paris intra-muros et la proche banlieue, ce sont près de 1.800 stations et près de 40.000 ...

Read More →

Bruxelles, incapable de gérer ses chantiers ?

L’été est habituellement le mois des chantiers routiers, vacances et diminution de la pression automobile aidant. « Nous avons effectivement reçu de nombreuses plaintes concernant les chantiers à Bruxelles, confirme Danny Smagghe, porte-parole de Touring. La critique principale concerne le fait que les travaux durent très longtemps. C’est dû au fait que, à la différence de la Flandre et de Wallonie, à Bruxelles, on ne demande pas aux entrepreneurs de travailler 24 heures sur 24, ni le week-end. C’est essentiellement une question de budget : les travaux en continu coûtent naturellement plus cher. » Touring a ...

Read More →

Anti Pollution: Les ralentisseurs pourraient disparaître du Royaume-Uni

Dans le cadre d’un plan antipollution général, les ralentisseurs pourraient bien disparaître prochainement des routes du Royaume-Uni ! Afin de réduire la pollution de l’air, le Gouvernement britannique a proposé un ensemble de mesures destinées à éviter les freinages et accélérations inutiles des véhicules causés par certaines infrastructures, et accusés d’être générateurs d’une quantité importante de gaz nocifs. Au programme : Suppression des ralentisseurs ou encore synchronisation des feux tricolores.   Les dos d’âne sont accusés de renforcer la pollution en ville, en forçant les conducteurs à ralentir puis accélérer ...

Read More →

La LGV Tours-Bordeaux, première ligne ferroviaire sous concession privée

La voie ferrée Sud Europe Atlantique, qui mettra Paris à deux heures de la cité girondine, a été inaugurée mardi. Cinq années qui ont abouti à la construction des 300 kilomètres de la nouvelle voie ferrée Sud Europe Atlantique (SEA). Elle sera ouverte au public le 2 juillet. Paris sera à deux heures de Bordeaux au lieu de trois heures quatorze actuellement. Ce rétrécissement du territoire n’est pas la seule nouveauté. Pour la première fois dans l’histoire du rail contemporain français, le gestionnaire de l’infrastructure d’une ligne de chemin de fer sera une entreprise ...

Read More →

Paris : des associations demandent la réouverture des voies sur berges (tribunal administratif saisi)

Le débat continue. « Intérêt général » ou menace pour « l’environnement » ? Lundi 14 novembre, plusieurs riverains et associations ont demandé l’annulation de la piétonisation des voies sur berges au cœur de Paris devant le tribunal administratif. La justice rendra sa décision d’ici à mardi soir. « Paris Plages toute l’année » « Ce qui nous scandalise, c’est qu’on essaye de faire du Paris Plages toute l’année », s’agace Christine Bru-Malgras, partie civile au dossier, qui redoute « une recrudescence d’incivilités » du fait de la piétonisation. Chaque été, ces mêmes voies sur berges sont fermées aux voitures ...

Read More →

L’État français devra mettre 3 milliards d’euros par an pour les infrastructures de transport (besoin pas encore financé)

L’Etat devra débourser 3 milliards d’euros par an à partir de 2019 pour financer les infrastructures de transport, selon le président de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France Philippe Duron. Le financement de l’Etat en faveur des infrastructures de transport « représente 0,94% du PIB, ce qui est plutôt bien », a commenté le président de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf), Philippe Duron. Pourtant le député du Calvados fait état d’un « besoin de financement supplémentaire » : « dès 2017, 2,8 milliards €, et à partir ...

Read More →

La Réunion : à la découverte de la route la plus chère du monde (nouvelle route du littoral)

La Réunion : à la découverte de la route la plus chère du monde Le chantier est titanesque. Il vient de franchir un cap avec la pose des premiers piliers. Il est français. Il s’agit de la route côtière à La Réunion. Le coût ? 1,6 milliard d’euros, soit plus de 130 millions d’euros le kilomètre de voie publique. À titre de comparaison, un kilomètre pour une autoroute en plaine coûte cinq millions d’euros, 22 millions pour un ouvrage d’art comme l’autoroute des Titans. Seul le viaduc de Millau, construction ...

Read More →