Review Category : International

Voici comment le Danemark a divisé par 2 la mortalité sur ses autoroutes

En 2006, le gouvernement danois décida d’augmenter les limitations de vitesse sur autoroute, les faisant passer de 110 à 130 km/h. Le nombre de morts passa de 37 (en 2005) à 16 en 2006 puis à 10 en 2010. Il est possible que cela soit du en partie au progrès technique des véhicules, mais cela ne peut être la seule raison, vu le court laps de temps écoulé. On pourrait imaginer que cela est dû à une baisse de la circulation (moins de départs en vacances, transports en commun plus ...

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Belgique : un scanner contre les amendes impayées des automobilistes (vidéo)

Les douaniers belges disposent d’appareils qui scannent les plaques de voitures et de vérifier les amendes routières non payées. L’amende est à payer sur place, sinon le véhicule est immobilisé. (vidéo, 1:26) Les automobilistes arrêtés sont surpris dans leur majorité et les règlements doivent être faits sur place. En un peu de deux heures de contrôle, les douaniers belges ont récolté 16 000 euros sur 200 automobilistes. Ceux qui ne payent pas voient leurs voitures saisies. Les douaniers belges se sont équipé de matériel dernier cri. Vingt et un scanners ...

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66% des autoroutes allemandes ont une vitesse libre (sans limite)

NDLR : cet article a pour but de rétablir la vérité concernant nos voisins d’outre-Rhin. En effet, de nombreux articles provenant d’associations autophobes prétendent que seule une infime partie des autoroutes allemandes sont sans limite de vitesse. Ce fait, qui est faux, est malheureusement relayé par des médias à bonne réputation et forte audience (exemple). Réalités Routières a fait le travail, pour vous chers lecteurs !   66% des autoroutes allemandes n’ont pas de limite de vitesse pour les véhicules légers (voitures, motos) Les autoroutes allemandes  ont une taille cumulée ...

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Écologisme : chaque gramme d’émission de CO2 en moins coûte 100 millions d’euros à chaque constructeur

Contexte, ndlr : régulièrement, la commission européenne impose aux constructeurs de baisser les émissions de CO2 des véhicules produits. Pour cela, les constructeurs doivent redoubler d’ingéniosité : véhicules plus légers (parfois moins solides, donc moins sûrs), technologie du moteur plus complexe (injecteurs plus précis, vanne EGR etc. autant d’éléments qui limitent la durée de vie du véhicule ce qui engendre de la pollution), boites de vitesse avec plus de rapport (à durée de vie limitée), start & stop, pots catalytiques etc. Un surcoût matériel à l’achat mais aussi à l’entretien ...

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Péages: La Commission Européenne veut les harmoniser

NDLR : rien n’a été décidé, la rédaction de RR espère tout de même que ce sera la solution de la vignette qui sera retenue (voir aussi les péages virtuels : pas de flicage, pas d’embouteillage, les routes sont entretenues) Les péages sur les autoroutes font actuellement débat en Europe, notamment quant à leur conformité à la législation européenne. En France, les profits des sociétés d’autoroute et la difficulté de mettre en place une écotaxe sur le fret font débat. Le 4 novembre, la Commission a abordé la question lors d’une ...

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Passage de l’heure d’été à l’heure d’hiver : une augmentation de 80% des accidents avec les piétons (MàJ 30 tués en plus)

Mise à jour du 04/10/2014 : en France, selon la MAIF, au moins 20 piétons sont tués en plus chaque mois à cause du passage de l’heure d’hiver. Cela fait donc 30 piétons décédés à cause du passage de l’heure d’hiver entre novembre et mi-décembre, ce qui correspond à nos estimations (voir ci-après). Le 25/10/2014 De début novembre à la mi-décembre, le nombre d’accidents de la route impliquant des piétons augmente. L’explication est simple: à cause du passage à l’heure d’hiver, la nuit tombe plus vite et tend à surprendre ...

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Transparence : le gouvernement québécois refuse de révéler les impacts économiques de la taxe carbone

L’entrée en vigueur du marché du carbone pour l’essence, le mazout et le gaz naturel le 1er janvier coûtera aux usagers du Québec plus de 3$ milliards de dollars d’ici 2020, mais les deux ministères québécois des Finances et du Développement durable refusent de rendre publiques des études économiques sur l’impact de ces nouvelles taxes sur l’économie, a appris notre Bureau d’enquête. Avec l’arrivée du marché du carbone dans deux mois, les consommateurs paieront pour leurs émissions de gaz à effet de serre. Les Québécois qui paient déjà l’essence la ...

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Vols de voiture : Berlin voit rouge (vidéo + MàJ France)

Mise à jour du 29/10/14 : Chiffres clés 553 000 vols liés aux véhicules en 2013 soit 25 % des atteintes aux biens. 110 000 véhicules volés chaque année. 130 000 vols d’accessoires en 2013 (+ 4,5 % par rapport à 2012). 1,2 milliard d’euros : préjudice, estimé pour les compagnies d’assurance, pour les vols de véhicules et de pièces détachées. En France, les vols liés aux véhicules représentent un quart des atteintes aux biens, soit 553 000 faits en 2013. 110 000 véhicules sont volés chaque année, mais en ...

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Ford sort un assistant anti-collision voiture/piéton (vidéo)

NDLR : ce progrès technique, dans la lignée de nombreux autres, nous amène à penser que les constructeurs font plus pour la sécurité routière que tous les gouvernements depuis 60 ans. Qu’en pensez-vous ? Le constructeur automobile Ford a conçu un système de détection de piéton permettant d’éviter les collisions. Grâce à des détecteurs embarqués, ce système appelé “Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection » scanne la route et averti le conducteur en cas d’obstacle. Si le conducteur ne réagit pas, la voiture s’arrête toute seule, permettant ainsi d’éviter l’accident ou, dans ...

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Toutânkhamon ne serait finalement pas mort dans un accident de char

NDLR : Toutânkhamon (né vers -1345, mort vers -1327 avant J.-C.) est le onzième pharaon de la XVIIIe dynastie (Nouvel Empire). Selon les dernières études, il est le fils d’Akhénaton et de la propre sœur de ce dernier, dont l’identité est inconnue. Toutânkhamon doit sa célébrité à la découverte de sa sépulture en 1922, au fabuleux trésor qu’elle recèle et à une prétendue malédiction qui s’abattrait sur quiconque violerait son tombeau. Un égyptologue pensait avoir percé le mystère de la mort de Toutankhamon. En novembre 2013, Chris Naunton, directeur de ...

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