Review Category : Non classé

De l’utilisation abusive du principe de précaution

Le principe de précaution poussé à son extrême cultive l’illusion du « risque zéro ». Mais, sous le prétexte de protéger les individus d’eux-mêmes, l’Etat détruit en même temps ce qui fait l’identité, la spécificité et la dignité des personnes : leur aptitude (qui doit être développée à l’école) à faire des choix et à assumer les conséquences de leurs propres actes. Le « risque zéro » entraîne la « responsabilité zéro » ; et l’empire de la responsabilité collective l’emporte peu à peu sur le domaine de la responsabilité ...

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Alerte cycliste à poser sur le rétroviseur

La société Semcon a imaginé le Life Sticker. C’est un système d’alerte avertissant de l’approche d’un cycliste avant d’ouvrir la portière. Le petit appareil se colle sur le rétroviseur extérieur. Le Life Sticker de Semcon est un petit dispositif, alimenté par énergie solaire, pour éviter d’ouvrir la portière de sa voiture lorsqu’un cycliste est en approche. Le petit appareil se colle sur le rétroviseur. Une fois installé, il va détecter la présence d’un cycliste à proximité du véhicule et envoyer un signal lumineux. C’est via le Bluetooth et des capteurs ...

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Les voitures blindées du gouvernement ne peuvent pas rouler à plus de 80 km/h et voyagent donc sur des camions

Les Renault Espace blindées de l’Elysée ne peuvent rouler à plus de 80 km/h… sous peine de ne pas pouvoir freiner. Leur utilisation se limite donc à un environnement urbain. En France, c’est bien connu : la voiture est un attribut du pouvoir. C’est aussi une arme de communication comme en témoigne cet exemple tiré de la récente campagne présidentielle. Traditionnellement, chaque candidat se voit proposer une protection du SDLP et donc une berline. Or, celle fournie à Emmanuel Macron n’est pas assez « présidentielle » pour son équipe de campagne. ...

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Vers un examen du code de la route plus difficile ? (de 75% à 16% de réussite)

Elles avaient été retirées au printemps 2016, quelques jours seulement après la mise en place d’un nouveau format d’épreuve du Code de la Route. Les questions litigieuses ont été réintroduites depuis début octobre 2017. Certains professionnels craignent un examen plus difficile. Les questions les plus difficiles du nouvel examen du code de la route font leur retour, plus d’un an après avoir été retirées. Et par voie de conséquence, l’examen encore se durcir dans les semaines à venir. Depuis le début du mois d’octobre, les quelque 300 questions retirées sont ...

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La roue sans air de la NASA

Les robots mobiles qui sont envoyés vers d’autres planètes doivent avoir des roues tout terrain très solides. La NASA a mis au point une solution sans air. Va-t-elle un jour débarquer sur Terre ? Sur Mars, sur la Lune ou sur Vénus, difficile d’envoyer un dépanneur après une crevaison. Les robots mobiles chargés de l’exploration des autres planètes doivent donc avoir des « pneus » sans air capables d’absorber les chocs et de progresser sur un terrain parsemé d’embûches. La NASA travaille constamment sur des roues capables d’attaquer des pentes ...

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Malus en 2018 : incohérence pour certains véhicules (prime environnementale et malus à la fois), les voitures d’occasion seront taxées à chaque transaction

En durcissant le barème du malus, le gouvernement montre que l’automobile demeure sa source de taxation favorite, grâce à la créativité du député Joël Giraud. Le Sénat a-t-il encore voix au chapitre ? C’est le seul recours, bien illusoire, qui reste encore après le passage en première lecture devant l’Assemblée nationale du projet de loi de finances incluant la nouvelle grille du malus. Non content, comme nous l’avons déjà relaté ici même, d’abaisser le seuil de déclenchement du malus de 127 g précédemment à 120 g en 2018, le législateur s’est attaqué à d’autres pans jusque-là ...

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Non, le jackpot des PV n’est pas affecté à la sécurité des conducteurs !

Le gouvernement vient de dévoiler pour la première fois un rapport sur l’utilisation des recettes des amendes issues des radars, et vante son utilisation soi-disant « saine » et fléchée vers la sécurité des conducteurs. Malgré ces affirmations de la Délégation à la Sécurité Routière, ni la Cour des Comptes, ni les conducteurs, ne sont dupes de l’utilisation de ce jackpot – 920 millions d’euros engrangés en 2016. Non, les recettes issues des amendes de radars ne financent pas la sécurité des conducteurs ni l’entretien des routes. Oui, ces recettes budgétaires permettent ...

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80 km/h : les résultats de l’expérimentation sont cachés « faute de recul suffisant », mais quand même utilisés

La fameuse réforme du 80 km/h a été testée sur 3 tronçons, sur lesquels des travaux ont été effectués pendant le test. Mais sans recul sur les résultats (confidentiels), la réforme sera tout de même adoptée. ...

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