Review Category : Politique

Emissions de CO2 : la commission européenne veut imposer des limites plus strictes que prévu

La Commission Européenne annoncera dèbut novembre des limites plus strictes concernant les émissions de CO2 dans le secteur automobile. Elle veut en effet diminuer les émissions de CO2 de 30%, au lieu des 20% prévus. Un acteur du secteur automobile [non cité dans l’article], prévoit que la conséquence sera que les moteurs de feront plus que 2 litres. Le but de la Commission Européenne est de forcer la transition vers les véhicules électriques. Ainsi, les constructeurs seront forcés de vendre plus de véhicules électriques afin que la moyenne des émissions ...

Read More →

Paris : la municipalité ne souhaite plus voir de véhicules essence d’ici 2030

Anne Hidalgo a annoncé ce jour ne plus souhaiter de voitures à essence à partir de 2030 dans la capitale. Sans pour autant [explicitement] les interdire. Son objectif est, à terme, que tout le monde se passe de sa voiture personnelle. Elle précise également, souhaiter vous accompagner pour que cette évolution soit la plus simple et facile. (sic) ...

Read More →

Les régions de France en colère contre l’Etat se retirent des assises de la mobilité 

Réunis aujourd’hui à Orléans à l’occasion de leur congrès, les régions de France ont fait part de leur colère après le discours du Premier ministre qui a confirmé que l’Etat allait supprimer le fonds de soutien de 450 millions d’euros qui leur avait été accordé l’année dernière pour compenser les compétences économiques qu’elles ont récupérées des départements. Un véritable casus belli pour les présidents des conseils régionaux qui ont décidé de se retirer de la Conférence des territoires et de toutes les discussions engagées avec l’Etat. Dont les Assises de la mobilité. « C’est un ...

Read More →

Pourquoi les zones 30 en ville font polémique ?

À Paris, quatorze arrondissements seront placés en zone 30 km/h avant fin 2017. La capitale n’est pas la seule ville de France à vouloir obliger les conducteurs à lever le pied, notamment pour améliorer la sécurité, réduire le bruit et la pollution. Mais n’y a-t-il vraiment que des avantages à limiter la vitesse à 30 km/h dans les agglomérations ? Fini, les voitures roulant à toute allure dans les rues de Paris !(sic ! La vitesse moyenne à Paris est de 17 km/h, et 35 sur le périphérique, ndlr) Avant la fin de l’année, ...

Read More →

Grâce à un accord secret entre l’État et les sociétés d’autoroute, les prix des péages augmenteront

Un surcoût de 500 millions d’euros. C’est ce qui attend les automobilistes, à la suite de l’accord secret passé entre l’Etat et les sociétés d’autoroutes. Ce lundi 11 septembre, France 2 dévoile qu’une hausse des prix des péages est prévue jusqu’en 2023. L’affaire remonte à 2014: Emmanuel Macron est encore ministre de l’Economie, Ségolène Royal ministre de l’Environnement. Après avoir annoncé un gel des tarifs pour 2015, les sociétés d’autoroute décident d’attaquer en justice, jugeant celui-ci « illégal ». Mais en avril 2015, le gouvernement décide de signer un accord avec ces dernières, après des négociations menées avec ...

Read More →

80% cadres sont prêts à quitter Paris, les transports sont la première cause d’insatisfaction

La grisaille quotidienne et son lot de transport en commun commencent à peser sérieusement sur le moral des cadres franciliens. À tel point que 56 % se disent prêts à toucher un salaire inférieur pour pouvoir s’installer hors de la région parisienne. Parmi eux, 58 % déclarent être capables de sacrifier 5 000 euros bruts annuel, soit 10 % de leur salaire moyen. D’autres accepteraient de se reconvertir (48 %) ou de prendre un poste d’un niveau moins élevé (35 %), selon la dernière enquête menée par Cadremploi sur les villes préférées des cadres parisiens. Des temps de transport ...

Read More →

Macron annonce un énième plan de Sécurité Routière

Allons-nous avoir droit, comme lors des plans précédents de sécurité routière, à une accumulation de mesures disparates 100% répressives, un copier-coller des dépliants publicitaires des vendeurs de répression et des idées paranoïaques de la Ligue Contre la Violence Routière et de sa caution « scientifique » l’immuable Claude Got? Le Conseil National de Sécurité Routière (CNSR) nouvellement remanié , encore une fois tenu à l’écart, est-il définitivement enterré ou ramené au rang de comité Théodule?   Rappel des faits : CNSR et plan sécurité routière 2015 En 2015, après 3 années de ...

Read More →

Tout vélo à Paris : la police s’inquiète de sa capacité à intervenir en cas d’attentat

4040Confrontées aux bouchons, des brigades se sont équipées de motos et se préparent à intervenir en empruntant la Seine. Après les berges rive droite, fermées il y a un an aux automobilistes, Anne Hidalgo, la maire de Paris, poursuit sa croisade antivoitures en supprimant des voies de circulation remplacées par des pistes cyclable. Cette politique met les nerfs en vrille des usagers de la route pris dans des embouteillages croissants. C’est aussi un véritable casse-tête pour les policiers. Ces derniers ont dû cogiter de nouvelles procédures d’intervention pour se jouer ...

Read More →

Rodéos sauvages: « Il y a une impunité totale, les gens sont excédés » (vidéos + témoignage)

C’est un problème « qui empoisonne la vie de millions de Français », selon le sénateur maire de Massy, Vincent Delahaye. Plusieurs maires de France s’inquiètent des rodéos motorisés, qui consistent à rouler sur la roue arrière d’une moto ou d’un quad. « C’est un phénomène qui prend de l’ampleur. Ça fait 22 ans que je suis maire, j’ai toujours été sollicité par des problèmes de motos, de bruit, mais je dirai que ça devient de plus en plus fréquent et de plus en plus important », constate l’édile, impuissant. Avec ses collègues Jean-Marie Vilain, maire ...

Read More →