Review Category : Sécurité routière / Accidentologie

Les candidats au permis de conduire bientôt formés aux notions élémentaires de premiers secours

Il va y avoir du nouveau dans l’épreuve pratique du permis de conduire des catégories B et B1 ! En effet, selon l’arrêté du 06 octobre 2017, les établissements d’enseignement de la conduite devront former les candidats au permis de conduire aux premiers secours. Le texte, qui prendra effet au 1er janvier 2018, a pour objectif de permettre aux témoins d’un accident de la route de protéger la zone de l’accident, d’alerter les secours et de porter les gestes de premiers secours le cas échéant. Comment les notions de premiers ...

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PV « pour non désignation » : un jackpot à plus de 866 millions d’euros pour l’État !

Les contraventions pour non désignation d’un conducteur (NDC) envoyées systématiquement aux entreprises, quand leurs patrons paient spontanément les amendes – soit sans désigner un tiers – après que des véhicules de leur flotte se sont fait flasher, pourraient représenter une sacrée manne. Si l’on s’en tient aux statistiques officielles de ces dernières années, les contraventions qui impliquent des véhicules de société pour lesquels il n’y a pas de retrait de point(s) représentent environ 12 % de l’ensemble des PV radars, soit un peu moins de 2 millions en 2016… Or, ...

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Avec la tablette NEO, les policiers auront accès instantanément aux fichiers des automobilistes

Le nouveau système numérique  NEO, déjà testé dans le nord de la France, commence à équiper les forces de police.  Lundi, la préfecture du Rhône et la direction départementale de la sécurité publique (DDSP) ont présenté ce nouvel équipement numérique que l’on peut installer sur tablette ou smartphone. L’ambition de ce système est de rendre les policiers plus autonomes et de simplifier leurs tâches sur le terrain. Le DDSP Lucien Pourailly, considère que « vraiment c’est une révolution dans l’activité quotidienne de la police »  et le Préfet délégué à la défense et ...

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Pourquoi l’expérimentation des 80 km/h ne tient pas la route

Un lecteur ayant une formation à la méthode scientifique, et ou du bon sens, verra immédiatement qu'il n'est pas possible de conclure la moindre chose sur cette expérimentation. Pour l'évaluation des politiques publiques, il est courant d'utiliser la méthode statistiques dite méthode des doubles différences (difference in difference model, DID), et non à la louche ou au pifomètre. Il y a dans cette expérimentation 4 périodes et 3 tronçons, il y a donc 12 observations pour le nombre de morts. 12 observations, représentatives de toute la France ? ...

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Hyundai invente un airbag pour les toits vitrés

Le bureau d’étude du constructeur coréen dévoile un airbag capable de protéger les occupants d’un véhicule à toit vitré, en cas de retournement. Les automobiles actuelles peuvent toutes compter sur un grand nombre d’airbags à l’intérieur pour protéger leurs occupants. Ces airbags se déploient sur le volant, depuis la planche de bord, les sièges, les fenêtres latérales ou encore l’espace devant les genoux. Reste un problème de sécurité en cas de retournement du véhicule : les grands toits vitrés panoramiques qui peuvent causer de vilaines blessures lorsque les bras des occupants ...

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Limitation à 80 km/h sur route : le vrai bilan !

Le vrai bilan de l'expérimentation du 80 km/h : aucun effet significatif de l'abaissement des limitations de vitesse. (enquête Autoplus). Selon le département de la Nièvre "il convient de rappeler que la vitesse est un facteur d'accident difficilement quantifiable du fait de la méconnaissance de l'allure réelle pratiqué par l'usager au moment de l'accident" ...

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Radar Tourelle : Faites connaissance avec la nouvelle terreur des routes !

D'ici 2020, il y en aura un millier en activité. Presque tout sera traqué : excès de vitesse, franchissement de feu rouge, non respect des distances de sécurité, dépassement par la droite, franchissement de ligne… voire même le non-port de la ceinture de sécurité ou l’usage du téléphone au volant, et ce à plusieurs centaines de mètres de distance ! ...

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La somnolence peut être désormais détectée directement dans la salive

Selon une étude menée par par le Centre du Sommeil de l’Hôtel-Dieu et par la Fondation Vinci Autoroutes, des marqueurs spécifiques de la somnolence sont visibles dans les analyses salivaires. L’expérience médicale a été menée sur des hommes de 17 à 35 ans, qui n’ont dormi que trois heures pendant deux nuits, soit l’équivalent d’une nuit blanche. Les résultats sont sans appel. Dès que vous dormez moins de six heures en 24 heures, vous êtes en dette de sommeil. Si l’on constate aisément certains signes de fatigue – cou qui tire, bâillements ...

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