Review Category : Sécurité routière / Accidentologie

Le radar autonome s’autodétruit. La France a peur

Les conclusions de l’enquête de gendarmerie détonnent : le radar autonome d’Étalans, retrouvé carbonisé dimanche, n’a pas été dégradé. Sa batterie est en cause. Elle aurait pris feu, provoquant l’implosion de la cabine…   Les neutralisations de radars étant un sport devenu populaire dans le Doubs, et ailleurs en France par des conducteurs excédés , difficile d’imaginer un autre scénario que celui, habituel, d’un acte désespéré. L’expertise de l’appareil carbonisé est pourtant sans appel : Selon les gendarmes de Pontarlier chargés de l’enquête, le radar autonome (jusqu’au bout), disposé à ...

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Guemps/Calais : un mort dans un accident provoqué par un barrage de migrants sur l’A16, la circulation perturbée

Un accident provoqué par un barrage de troncs d’arbres installé par des migrants a fait un mort sur l’A16, à Guemps, ce mardi matin vers 3h45. L’A16 est fermée dans le sens Dunkerque-Paris entre les échangeurs 50 (Oye-Plage) et 49 (Marck Est). L’accident entre un camion et une camionnette, qui a fait une victime, s’est produit ce mardi matin sur l’A16 vers 3h45. Trois camions ont freiné pour tenter d’éviter un barrage posé par des migrants. Une camionnette, qui roulait derrière, a percuté l’un des trois poids-lourds bloqué par le ...

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Accidents mortels suspects chez les motards de la gendarmerie : les motos Yamaha MT-09 en cause ?

Le 7 juin, un gendarme est mort dans la Nièvre au guidon d’une Yamaha MT-09, identique à celle conduite par Florent Laverdure, policier à Tours. Le 18 avril, Florent Laverdure, 29 ans, agent motocycliste expérimenté de la police municipale de Tours, décède sur l’A 10, à Tours, alors qu’il part en intervention. Sans raison apparente, il perd le contrôle de sa machine – une Yamaha MT-09 – et percute le terre-plein central. La possibilité d’un guidonnage est alors évoquée. Le lendemain, commencent à arriver – chez les 16.097 clients possesseurs de MT-09, Tracer 900 et ...

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Décret: Interdiction du signalement des contrôles radar

Fin du signalement des contrôles radar et de présence policière. Sites, GPS et applications concernées. Le gouvernement va interdire la diffusion en ligne de messages « de nature à signaler la présence des forces de l’ordre dans des périmètres définis » du moins sur les services d’aides à la conduite ou à la navigation. Une mesure qui sera sanctionnée pénalement. Éditeurs d’applications pour smartphone, fabricants de GPS, éditeurs de sites internet, réseaux sociaux, etc vont se voir interdire le signalement des contrôles radar. La mesure programmée par l’exécutif dans un projet de ...

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Edifiant! Chantal Perrichon et Claude Got interpellent les candidats à la présidentielle

Par le biais du site internet du professeur Claude Got pompeusement baptisé « Sécurité Sanitaire.org » (rassurez-vous « Sécurité Routière.org » du même auteur existe aussi pour entretenir la confusion avec le site officiel), celui-ci et Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, remettent la pression sur les candidats à la présidentielle par l’intermédiaire d’une tribune publiée dans Le Monde (26 & 28 Février), traditionnel réseau d’influence de notre expert multicarte. Depuis 1988, et à chaque scrutin, un groupe d’acteurs de santé publique – ils étaient cinq au départ, ils sont ...

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Anti Pollution: Les ralentisseurs pourraient disparaître du Royaume-Uni

Dans le cadre d’un plan antipollution général, les ralentisseurs pourraient bien disparaître prochainement des routes du Royaume-Uni ! Afin de réduire la pollution de l’air, le Gouvernement britannique a proposé un ensemble de mesures destinées à éviter les freinages et accélérations inutiles des véhicules causés par certaines infrastructures, et accusés d’être générateurs d’une quantité importante de gaz nocifs. Au programme : Suppression des ralentisseurs ou encore synchronisation des feux tricolores.   Les dos d’âne sont accusés de renforcer la pollution en ville, en forçant les conducteurs à ralentir puis accélérer ...

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Les radars automatiques : le seul « succès » français ?

Les radars marchent tellement bien en France qu’on en appelle à des entreprises privées pour en assurer le fonctionnement effectif. Décidément, la pénalisation des automobilistes est un marché en plein boom. À partir de vendredi, les premiers radars mobiles seront confiés à des prestataires privés. Si nous ne sommes que dans une phase de test, qui doit commencer avec la Normandie, le principe devrait se généraliser à l’ensemble du territoire à partir du premier septembre 2017. Même si les pouvoirs publics ont pris soin de préciser que les entreprises recrutées pour ...

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Baisse de la mortalité routière en février (-22,8%)

Le nombre de morts a baissé de 22,8 % en février 2017 par rapport à février 2016, soit 60 vies épargnées, selon les chiffres rendus publics mercredi 8 mars. La mortalité routière a baissé de 22,8 % en février dernier. Deux cent trois personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en février 2017, contre 263 en février 2016, selon les chiffres rendus publics mercredi 8 mars par un communiqué de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Les accidents corporels diminuent de 2,9 % : ...

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20 ans de progrès de la sécurité routière passive

Au moment où les chiffres de la mortalité routière remontent, il est utile de prendre du recul et de prendre conscience des progrès réalisés sur les 20 dernières années. Plus que de longs discours, la vidéo mise en ligne par EuroNcap pour les 20 ans d’existence de cet organisme européen œuvrant à l’amélioration de la sécurité routière permet de réaliser l’ampleur des progrès réalisés dans ce domaine. 20 ans de progrès en sécurité passive en images… par LePoint Ou plus précisément ceux enregistrés sur le strict plan de la sécurité ...

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Les radars mobiles mobiles (RMNG) seront gérés par le privé pour «rouler 8h par jour» (Ministère de l’Intérieur)

Les radars nouvelle génération (RMNG, dits aussi mobiles-mobiles) seront prochainement gérés par des entreprises privés afin de pouvoir rouler 8 heures par jour, au lieu d’une heure actuellement En réponse à une question écrite d’un député, le ministère de l’Intérieur vient d’apporter de nouvelles précisions sur le transfert à des prestataires privés des contrôles par radars automatiques mobiles. Alors que la sécurité routière annonce que l’objectif est d’utiliser les voitures radars 8 heures par jour, le ministère de l’Intérieur précise que ce nouveau dispositif « est essentiellement préventif ». Le ministère de ...

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