La France et l’Allemagne s’allient pour des essais de la voiture autonome

Je ne sais pas si nos constructeurs européens resteront parmi les meilleurs dans dix ans« . Cette affirmation courageuse n’est pas l’œuvre d’un quelconque constructeur automobile européen mais tout droit sortie de la bouche de Alexander Dobrindt, ministre des transports allemand. Cet aveu fait suite à une rencontre à Berlin entre les ministres allemands et français. Les deux pays ont signé une lettre d’intention pour la création d’une zone d’essai entre Metz et Merzig, ville allemande située dans la Sarre. Le tronçon de 68 kilomètres servira à expérimenter la conduite autonome. ...

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Allemagne : interdiction pour Tesla d’utiliser le terme Autopilot

Le régulateur des transports allemand demande à Tesla de ne plus utiliser le terme Autopilot dans ses publicités afin « d’éviter les malentendus et de fausses attentes des clients ». Cette annonce arrive quelques jours après la fuite d’un rapport ministériel jugeant cette fonction « dangereuse ». Autopilot : le mot de la discorde entre l’Allemagne et Tesla En effet, comme le rapportent nos confrères de Bild et le confirment ceux de l’AFP, l’autorité fédérale du transport routier Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) a envoyé une lettre à Tesla dont le contenu est sans équivoque : « Afin d’éviter les malentendus et de ...

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Interdiction de tous les véhicules essence et diesel en 2030 dans l’UE ? Le soutien de l’Allemagne et la Suède

Pour la ministre de l’Environnement suédoise, Isabella Lövin, l’Union européenne doit envisager une telle mesure. Elle devra concerner les véhicules à essence et diesel. Interrogée par le quotidien Aftonbladet, la ministre Verte a salué la résolution en ce sens adoptée en septembre en Allemagne par le Bundesrat (chambre haute du Parlement), qui n’est pas contraignante. (il s’agit du souhait de voir une interdiction telle interdiction pour les véhicules à essence et diesel dans toute l’UE, ndlr) « C’est une proposition vraiment intéressante (…) Si on doit la concrétiser, seul est réaliste ...

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Quel est le montant des amendes en Allemagne pour un excès de vitesse ?

En Allemagne les tarifs des amendes pour excès de vitesse sont les suivants au barème 2016 : En agglomération, y compris en zone 30 : jusqu’à 10 km/h au dessus de la limite de vitesse autorisée : 15 EUR entre 11 et 15 km/h  25 EUR 16-20 km/h  35 EUR 21-25 km/h 80 EUR, 1 point 26-30 km/h 100 EUR, 1 point 31-40 km/h 160 EUR, 2 points, 1 mois de suspension de permis 41-50 km/h 200 EUR, 2 points, 1 mois de suspension de permis 51-60 km/h 280 EUR, ...

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Allemagne : retrait de permis de conduire pour les mauvais payeurs ?

Afin d’aider les mères élevant seules leurs enfants, le SPD (parti socialiste, au gouvernement dans la coalition) suggère d’ajouter une nouvelle sanction possible pour les pères récalcitrant ne voulant pas payer la pension alimentaire pour leur enfant. En Allemagne, 25% des personnes redevables ne paient pas la pension alimentaire (50% la paie régulièrement, 25% de manière irrégulière). Dans le cas des mauvais payeurs, il est courant que les Länder (via les contribuables) aident les enfants concernés. Le président du SPD, Sigmar Gabriel, rappelle en effet qu’il y a beaucoup de ...

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Quelle amende pour une infraction routière dans un pays européen ?

Quelle amende pour un stationnement irrégulier en Allemagne ? Et pour un stationnement irrégulier en Suisse ? Les réponses sont ici ! * Montant minimum, augmenté de 30 % si l’infraction a lieu entre 22h et 7h ** Montant calculé en fonction des revenus du contrevenant Tous les montants sont indiqués en euro et arrondis à l’euro supérieur. Ne sont pas indiquées : les mesures de pertes de points. * Montant minimum, augmenté de 30 % si l’infraction a lieu entre 22h et 7h ** Montant calculé en fonction des ...

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Test autoroutes allemandes à vitesse illimitée – VIDEO

Les autoroutes allemandes et leurs portions à vitesse illimitée nourrissent de nombreux fantasmes de ce côté-ci du Rhin. Autonews est  donc allé sur place pour voir comment cela se passait dans la réalité et savoir si la situation des automobilistes outre-Rhin était réellement enviable. Découvrez leur reportage vidéo. Cette vidéo vient en illustration de notre article 66% des Autobahn ont une vitesse libre .   En France, les autoroutes sont limitées à 130 km/h, truffées de radars et la vitesse est diabolisée. En Allemagne en revanche, les Autobahn sont en ...

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Pollution aux particules fines : l’interdiction des vieux diesels en ville n’est pas efficace

La pollution aux particules fines est un problème dans de nombreux pays développés. Dans le pays où le moteur diesel a été inventé (Rudolf Diesel en 1897) les véhicules diesels ont été progressivement interdits dans beaucoup de villes grâce à un système de vignettes. L’Allemagne fait donc parti depuis le 1er mars 2007 des nombreux pays qui veulent restreindre l’utilisation des moteurs diesels (application de la directive de la commission européenne 2008/50). Citons la Belgique, les Pays-Bas, le Danemark, la Suède, l’Italie, la Hongrie, la République Tchèque, le Portugal, mais ...

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Les autoroutes allemandes sans limitation de vitesse sont aussi sûres que celles avec limitation, voici pourquoi

Dans un précédent article, nous coupions court aux idées reçues et montrions bien que près de 2/3 des autoroutes allemandes n’ont pas de limitation de vitesse. Mais les autoroutes allemandes sans limitation de vitesse sont-elles plus ou moins accidentogènes que celle avec limitation de vitesse ? Pour répondre à cette question il suffit de lire le rapport annuel de la police disponible sur le site DeStaSis (équivalent allemand de l’INSEE français), dernier rapport en date. La conclusion est que les portions d’autoroutes allemandes sans limitation de vitesse sont moins dangereuses ...

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66% des autoroutes allemandes ont une vitesse libre (sans limite)

NDLR : cet article a pour but de rétablir la vérité concernant nos voisins d’outre-Rhin. En effet, de nombreux articles provenant d’associations autophobes prétendent que seule une infime partie des autoroutes allemandes sont sans limite de vitesse. Ce fait, qui est faux, est malheureusement relayé par des médias à bonne réputation et forte audience (exemple). Réalités Routières a fait le travail, pour vous chers lecteurs !   66% des autoroutes allemandes n’ont pas de limite de vitesse pour les véhicules légers (voitures, motos) Les autoroutes allemandes  ont une taille cumulée ...

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