Permis de conduire : délais diminués, taux de réussite de 54% et financement du permis via le CPA

Le délai pour repasser l’examen du permis de conduire après un premier échec a été réduit de 27 jours en moyenne entre 2014 et 2016. Malgré les efforts de la filière, les inégalités persistent, avec un délai de 40 à 80 jours suivant les départements. Seulement 6 élèves sur 10 réussissent l’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire du premier coup. Un chiffre tiré vers le haut par le bon taux de réussite de la conduite accompagnée (75 %) car, pour la filière classique, on redescend à 54 %. En 2014, le gouvernement a ...

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La LGV Tours-Bordeaux, première ligne ferroviaire sous concession privée

La voie ferrée Sud Europe Atlantique, qui mettra Paris à deux heures de la cité girondine, a été inaugurée mardi. Cinq années qui ont abouti à la construction des 300 kilomètres de la nouvelle voie ferrée Sud Europe Atlantique (SEA). Elle sera ouverte au public le 2 juillet. Paris sera à deux heures de Bordeaux au lieu de trois heures quatorze actuellement. Ce rétrécissement du territoire n’est pas la seule nouveauté. Pour la première fois dans l’histoire du rail contemporain français, le gestionnaire de l’infrastructure d’une ligne de chemin de fer sera une entreprise ...

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Fourrières parisiennes : arrangements pollution, permis de conduire invalides, trafic d’épaves, code du travail violé…

Des scandales en série pour les fourrières parisiennes ! Nous vous le révélions déjà en exclusivité, les remorqueurs n’ont souvent pas le bon permis de conduire. Les révélations de Capital vont plus loin encore: pollution, sécurité, code du travail non respecté, permis de conduire non valides, coûts supplémentaires pour les contribuables (6,4 millions d’euros par an !)… Extraits : Des 4×4 très polluants, passant à travers les mailles du filet des contrôles anti-pollution Depuis des décennies, ces sociétés privées utilisent en grand nombre des 4×4 Toyota « HZJ79 » diesel – le fameux ...

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Coûts des embouteillages en France : 22 milliards d’euros en 2030 (+31%)

23 heures. C’est le temps perdu en moyenne par les conducteurs français l’an dernier dans les bouchons, loin derrière la Thaïlande, qui cumule 61 heures. 25e pays le plus embouteillé sur les 38 nations analysées, la France est désavantagée par Paris qui fait gonfler la moyenne hexagonale: 9e ville du classement sur les 1064 étudiées, elle fait perdre 65 heures en moyenne par an à ses automobilistes. La seconde ville française la plus embouteillée est Marseille (29,3 heures), suivie de près par Bordeaux (29,2 heures) et Lyon (28,6 heures). Les ...

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Paris : les cars de tourisme poussés en dehors de la ville par Hidalgo ?

La colère monte d’un cran chez les autocaristes. Le 15 novembre, l’OTRE et la FNTV ont lancé un nouvel et dernier ultimatum à Anne Hidalgo. Les deux organisations professionnelles annoncent cette fois une mobilisation  le 20 décembre 2016 prochain si « la ville de Paris persiste à stigmatiser le transport routier par autocars ». Contexte (ndlr) : alors que la norme Euro 7 n’existe pas encore* (!), Anne Hidalgo souhaite interdire les cars de norme Euro 5 et 6 d’ici 4 ans et ce, après avoir interdit les cars de norme Euro 4 et ...

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Paris : des associations demandent la réouverture des voies sur berges (tribunal administratif saisi)

Le débat continue. « Intérêt général » ou menace pour « l’environnement » ? Lundi 14 novembre, plusieurs riverains et associations ont demandé l’annulation de la piétonisation des voies sur berges au cœur de Paris devant le tribunal administratif. La justice rendra sa décision d’ici à mardi soir. « Paris Plages toute l’année » « Ce qui nous scandalise, c’est qu’on essaye de faire du Paris Plages toute l’année », s’agace Christine Bru-Malgras, partie civile au dossier, qui redoute « une recrudescence d’incivilités » du fait de la piétonisation. Chaque été, ces mêmes voies sur berges sont fermées aux voitures ...

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Le retour de la voiture en centre-ville : pas de parking, pas de business ?

Le sujet de la voiture en ville continue de faire débat comme le montre la polémique autour de la piétonisation des berges à Paris. Plusieurs communes ont décidé de lui refaire une place d’honneur lors des changements de majorité aux élections municipales de 2014. Bilan du retour de la voiture dans ces territoires deux ans après.  Saint-Etienne, Thionville, Béthune… Autant de communes qui ont choisi de refaire de la place à l’automobile en centre-ville pour redynamiser les commerces, souvent en souffrance. Deux ans après ce choix, l’heure est venue d’en ...

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L’agglomération de Grenoble (49 communes) adopte les vignettes pour les pics de pollution

Grenoble est la deuxième ville française après Paris à instaurer les vignettes automobiles anti-pollution. Ces dernières permettent de réguler le trafic des véhicules les moins propres durant les pics de pollution. Après Paris, c’est au tour de Grenoble d’instaurer des vignettes automobiles anti-pollution. Ce certificat de qualité de l’air, imaginé par le ministère de l’Écologie et destiné à réduire l’émission de gaz à effet de serre, entre en vigueur dès mardi 1er novembre dans la métropole grenobloise. « Il y a un mort tous les trois jours lié à la pollution de ...

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Dérogation pour Autolib : la publicité sur les voitures mise en place malgré l’interdiction

Vous en avez certainement croisé au moins une sur votre chemin. Depuis le début du mois d’octobre 400 Autolib’ ont changé de look (soit 10 % de la flotte). Elles se sont surtout parées de… publicité verte. Une démarche « expérimentale », approuvée par le syndicat Autolib’ qui n’est franchement pas au goût de tous les élus parisiens. Le groupe LR, sous la voix de Claire de Clermont-Tonnerre, a ainsi décidé de déposer un vœu au prochain Conseil de Paris, pour dénoncer le principe. L’élue du XVe, est formelle : ...

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La mairie de Paris va privatiser la gestion des PV de stationnement

Alors que le dossier était en discussion depuis plusieurs mois, Anne Hidalgo, (retraitée de la fonction publique à 51 ans, ndlr) la maire de Paris, a annoncé dimanche dans le JDD que la gestion des 140 000 places de stationnement payant en surface serait confiée à des prestataires extérieurs à partir du 1er janvier 2018. L’objectif ? Un meilleur recouvrement des amendes et la réaffectation de plusieurs centaines d’agents municipaux sur des «missions prioritaires» comme la lutte contre les incivilités ou le contrôle de la circulation dans les couloirs de bus ...

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