Paris : les policiers dénoncent le nouveau système de verbalisation (200 policiers verbalisés en 2 semaines)

Ce nouveau système peut intervenir y compris lorsque les policiers sont en intervention. Le bras de fer se poursuit entre le syndicat de police Alliance, majoritaire chez les gardiens de la paix, et la mairie de Paris. Une centaine de policiers se sont rassemblés devant l’hôtel de Ville à Paris en fin de matinée à l’appel du syndicat Alliance alors qu’une délégation était reçue par Colombe Brossel, l’adjointe à la maire de Paris, chargée des questions de sécurité. A l’origine de la polémique, le nouveau système de verbalisation des automobilistes ...

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Voitures-radars privatisées : les trop nombreuses zones d’ombre de cette externalisation !

Alors que la Délégation à la Sécurité Routière vient de dévoiler le nom de la première entreprise sélectionnée pour la conduite de voitures radars en Normandie, de nombreuses questions se posent sur la légalité de ce marché public mais également sur l’homologation et le fonctionnement de ces armes de contravention massives. Zones d’ombre, manque de transparence évident, telles sont les conclusions qui ressortent à la suite de la désignation du groupe Challancin comme la première entreprise sélectionnée pour faire rouler les 26 voitures radars de Normandie. Cette société spécialisée dans ...

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72 % des Français opposés à la privatisation des radars embarqués (RMNG)

Le 8 janvier 2017, Bruno LE ROUX, alors ministre de l’Intérieur, annonçait l’expérimentation de la gestion des voitures équipées de radars par des entreprises privées, conformément à la mesure élaborée par le Comité interministériel pour la Sécurité routière (CISR) qui s’était réuni le 2 octobre 2015. En quelques mois, 1,3 million d’usagers de la route ont pris part à l’opération « Non à la privatisation des radars embarqués » lancée par l’association « 40 millions d’automobilistes » le 20 février dernier. « D’après une enquête menée par Harris Interactive en octobre 2017, 72 % des Français ...

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Quand l’État resserre l’étau : fiscalité, radars, véhicules électriques…

Depuis quelques temps, l’accélération forcenée des mesures anti-usagers de la route et notamment anti-moto, prises par les représentants de l’Etat, fait craindre le pire. Ils osent tout, avec une application obsessionnelle pour nuire en continu et le plus possible. Les motards deviendront-ils des Mohicans ? S’ils ne le sont déjà. Aujourd’hui ce qui compte, c’est les think tank, la pensée unique. A quelque niveau de l’Etat que ce soit – présidence, gouvernement, commissions, élus, adjoints, associations… – tous cultivent une démagogie obsessionnelle cachée derrière des slogans faisant la part belle à ...

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Paris : ouverture de la chasse aux automobilistes dès le 1er janvier 2018 (des véhicules privés scanneront les rues à la recherche de contrevenants)

Principales nouveautés de ces quelque 260 pervenches 2.0 : un assistant personnel, dans la poche, et surtout, des véhicules électriques « flasheurs » de plaque d’immatriculation en assistance. Des centaines de clichés à la seconde pour identifier les plaques et vérifier si l'autmobiliste à bien payé et surtout s'il n'a pas dépassé son temps de stationnement. Effet pervers : la lecture de plaque est impossible si le véhicule est à moins de 10 cm d'un autre. ...

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Privatisation des radars : l’objectif est clairement financier selon un syndicat de police

Selon le secrétaire national du syndicat Unité SGP-FO Police, Yves Lefebvre, le recours imminent aux radars privés n’a d’autre objectif que de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’État. Chose jusqu’alors inédite, l’ensemble des syndicats de police mettent désormais en cause la façon dont l’État organise la répression de la vitesse. À l’image d’Unité SGP-FO, le deuxième syndicat en nombre d’adhérents. Philippe BOUSSION, secrétaire départemental du syndicat UNITÉ SGP POLICE-FO, qui observe une dérive vers une répression systématique sans discernement. «Allez discuter avec un radar pour lui expliquer ...

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La mairie de Paris va privatiser la gestion des PV de stationnement

Alors que le dossier était en discussion depuis plusieurs mois, Anne Hidalgo, (retraitée de la fonction publique à 51 ans, ndlr) la maire de Paris, a annoncé dimanche dans le JDD que la gestion des 140 000 places de stationnement payant en surface serait confiée à des prestataires extérieurs à partir du 1er janvier 2018. L’objectif ? Un meilleur recouvrement des amendes et la réaffectation de plusieurs centaines d’agents municipaux sur des «missions prioritaires» comme la lutte contre les incivilités ou le contrôle de la circulation dans les couloirs de bus ...

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La distribution des PV confiée au privé dès 2018

Des PV donnés par des entreprises privées et non plus par des policiers ? C’est une possibilité offerte par la loi Maptam, votée en 2014 et qui entrera en vigueur en 2018, qui permet ce transfert de compétences dans toutes les municipalités. Cette loi permettrait donc à la mairie de Paris et aux collectivités de choisir la manière dont elle veulent gérer ce service, soit une « externalisation du contrôle du stationnement payant », c’est à dire remplacer l’amende à 17 € par un forfait à la discrétion du maire et de ...

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