Privatisation des radars : l’objectif est clairement financier selon un syndicat de police

Selon le secrétaire national du syndicat Unité SGP-FO Police, Yves Lefebvre, le recours imminent aux radars privés n’a d’autre objectif que de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’État. Chose jusqu’alors inédite, l’ensemble des syndicats de police mettent désormais en cause la façon dont l’État organise la répression de la vitesse. À l’image d’Unité SGP-FO, le deuxième syndicat en nombre d’adhérents. Philippe BOUSSION, secrétaire départemental du syndicat UNITÉ SGP POLICE-FO, qui observe une dérive vers une répression systématique sans discernement. «Allez discuter avec un radar pour lui expliquer ...

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2003 – 2017 : le passage d’une répression routière légère à disproportionnée (9 PV par minute en France)

Que ce soit sur le périphérique parisien ou sur les périphériques de grandes villes françaises, que ce soit sur nos autoroutes, que ce soit sur nos routes, les radars, véritables bêtes noires de tous les usagers de la route, sont là pour repérer les conducteurs qui dépasseraient les limitations de vitesse. Installés sur le bord de nos routes depuis fin 2003, ils sont censés ‘’aider’’ les policiers et les gendarmes, qui contrôlent les véhicules. « Depuis l’installation du 1er radar fin 2003, la répression routière a pris des proportions tellement excessives que 38.000 PV ...

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25 millions de flashs en France en 2016 (+26,3%), un radar a flashé plus de 400 000 fois !

Les flashs des radars automatiques sont en forte augmentation en 2016 par rapport à 2015 (25,6 millions : +26,3%). Suite aux contrôles effectués pour chaque photo, 16 millions d’avis de contraventions (+20,6%) ont été envoyés. (ndlr: cela signifie qu’environ 10 millions de photos ne finissent pas en contravention : plaque étrangère ou illisible, vitesse respectée mais véhicule tout de même flashé etc.) Cette hausse des avis de contraventions est essentiellement liée à l’activité des radars autonomes (181 radars de chantier), à l’augmentation des radars double-sens (+400) et des voitures-radars (+124 voitures). ...

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Le radar autonome s’autodétruit. La France a peur

Les conclusions de l’enquête de gendarmerie détonnent : le radar autonome d’Étalans, retrouvé carbonisé dimanche, n’a pas été dégradé. Sa batterie est en cause. Elle aurait pris feu, provoquant l’implosion de la cabine…   Les neutralisations de radars étant un sport devenu populaire dans le Doubs, et ailleurs en France par des conducteurs excédés , difficile d’imaginer un autre scénario que celui, habituel, d’un acte désespéré. L’expertise de l’appareil carbonisé est pourtant sans appel : Selon les gendarmes de Pontarlier chargés de l’enquête, le radar autonome (jusqu’au bout), disposé à ...

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Décret: Interdiction du signalement des contrôles radar

Fin du signalement des contrôles radar et de présence policière. Sites, GPS et applications concernées. Le gouvernement va interdire la diffusion en ligne de messages « de nature à signaler la présence des forces de l’ordre dans des périmètres définis » du moins sur les services d’aides à la conduite ou à la navigation. Une mesure qui sera sanctionnée pénalement. Éditeurs d’applications pour smartphone, fabricants de GPS, éditeurs de sites internet, réseaux sociaux, etc vont se voir interdire le signalement des contrôles radar. La mesure programmée par l’exécutif dans un projet de ...

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Belgique : un policier signale les emplacements des radars sur Facebook

Si les groupes Facebook qui signalent les contrôles de police se multiplient ces derniers mois, une nouvelle pratique a vu le jour ce vendredi, sur une page réservée aux conducteurs de la région de Lommel, dans le Limbourg. Si cela fait des mois que les automobilistes signalent les contrôles de police sur des groupes Facebook pour éviter que d’autres conducteurs aient des mauvaises surprises, un événement un peu particulier a eu lieu vendredi dernier, sur la page « Politie controles limburg » : en effet, c’est… un policier, lui-même, qui a pris une ...

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Supprimer les amendes pour les dépassements inférieurs à 10 km/h: Alain Fouché (LR)

Plus de vingt millions de conducteurs sont flashés chaque année, essentiellement pour des dépassements de moins de 20 km/h au-dessus des limitations. Alors que le gouvernement a prévu d’installer 500 radars supplémentaires et 10 000 cabines leurre le long des routes d’ici à trois ans, le sénateur (LR) Alain Fouché souhaite alléger les sanctions pesant sur les auteurs de petits excès de vitesse. Il va déposer aujourd’hui une proposition de loi pour supprimer l’amende forfaitaire de 68 € infligée aux conducteurs flashés à moins de 10 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée. Pas ...

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Radars wallons: Jusqu’à 50 km/h de tolérance

Michel Niezen, le patron de la firme Sirien ayant installé les radars fixes sur les autoroutes wallonnes, a écrit aux parquets wallon et bruxellois. Il se plaint d’une trop grande marge de tolérance des flashes. Ainsi, d’après son courrier relevé par Sudpresse, ils sont généralement réglés à 150 km/h de jour et 172 km/h de nuit. De temps à temps, ils sont plus sévères, mais cela semble être exceptionnel. Le but poursuivi est de ne pas surcharger les autorités judiciaires qui auraient du mal à absorber tous les PV d’excès ...

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Privatisation des contrôles radars mobiles embarqués pour bientôt

Le ministre de l’intérieur, Bernard Cazeneuve, le 3 octobre à l’issue du Comité interministériel de Sécurité routière, organisé en urgence sous la pression médiatique du réseau de la Ligue contre la violence routière, a annoncé  qu’il cherchait à « augmenter, dans les meilleurs délais, l’utilisation des contrôles radars mobiles embarqués dans des véhicules banalisés, en confiant leur mise en œuvre à des prestataires agréés, sous étroit contrôle de l’Etat. » En effet la présidente de cette ligue, Chantal Perrichon toujours demandeuse de davantage de répression, ne cessait de prétendre sur ...

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Belgique : des radars débranchés une fois un quota de P.V. atteint ?

L’idée serait sur le point d’être lancée dans certains arrondissements judiciaires «surchargés». Comme le ministre de la Justice Koen Geens (CD&V) a décidé de mettre un terme aux marges de correction supplémentaires lors des contrôles de vitesse, les zones de police surchargées pourront à l’avenir déterminer un quota de procès-verbaux. Les radars pourraient dès lors être mis hors-service lorsque ce quota sera atteint, rapportent lundi De Morgen et Het Laatste Nieuws. Une zone de police sur six a recours à des marges de correction supplémentaires à celles légales lorsque les ...

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