Votre voiture électrique ne vous mène pas aussi loin qu’elle le promet

L’autonomie réelle des voitures électriques diffère largement des promesses faites par les constructeurs, révèle mardi l’émission ABE de la RTS, qui a testé trois véhicules disponibles en Suisse. La voiture du futur sera électrique, martèlent de nombreux experts. Les publicités des constructeurs vantent leur autonomie, de plus en plus proche des modèles à essence. Mais qu’en est-il sur la route? L’émission ABE a testé trois véhicules électriques disponibles sur le marché suisse: la Nissan Leaf (38’595 francs), la Renault Zoé (29’400 francs) et l’Opel Ampera (41’900 francs). D’après son constructeur, ...

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Fisker : une batterie solide capable de récupérer 800 km en une minute de charge

Annonçant avoir réalisé une percée dans le domaine de la batterie dite « solide », Fisker annonce avoir mis au point une technologie permettant de récupérer 800 kilomètres d’autonomie en seulement une minute de charge. L’an dernier, lors de son grand retour sur le marché de la voiture électrique, Henrik Fisker avait déjà annoncé travailler sur une nouvelle technologie batteries à base de graphène avant de faire machine arrière pour revenir à une technologie plus traditionnelle. Aujourd’hui, le constructeur annonce avoir réalisé une « percée » dans les batteries solides pour alimenter sa future ...

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Sur injonction de la Commission Européenne, Londres crée une nouvelle taxe de 11 euros par jour pour les voitures les plus polluantes (T-Charge)

Comme Paris, Londres veut réduire la pollution provoquée par la circulation automobile.  Il n’y a pas que la ville de Paris qui compte faire la chasse à la pollution automobile. Les conducteurs des voitures les plus polluantes doivent désormais s’acquitter d’une nouvelle taxe de 10 livres (11,2 euros) par jour pour rouler dans le centre de Londres. Cette taxe, entrée en vigueur ce lundi matin, s’ajoute à la « congestion charge » (péage urbain) de 11,5 livres (12,9 euros). Celle-ci paye depuis 2003 les automobiles circulant dans le coeur de Londres de 7 ...

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La promotion de la voiture électrique est-elle (trop) favorable à la Chine ?

La maire de Paris, Anne Hidalgo, en a remis un coup dans le pare-chocs : plus une seule voiture thermique ne sera acceptée dans la capitale en 2030. Ne circuleront plus, outre les bus de la RATP, que des vélos et des voitures électriques. Préparez-vous à rouler en chinoise… Paris, comme d’autres capitales occidentales, ne fait que devancer l’appel de 10 ans ; d’ici 2040, on ne pourra plus vendre une voiture thermique en France comme en Grande-Bretagne. En Inde, la barre est pour 2030, en Hollande en 2035 et onze autres ...

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Véhicules électriques : la pollution est déplacée dans les autres pays (activités sauvages, mineurs illégaux, minerais purifiés à l’aide de produits chimiques déversés dans les sols et les fleuves)

Les technologies de l'information et de la communication (smartphones, tablettes, ordinateurs), elles aussi, produisent“50% de plus de gaz à effet de serre que le transport aérien”. Activités sauvages, mineurs illégaux, minerais purifiés à l’aide de produits chimiques déversés dans les sols et les fleuves… “D’un bout à l’autre de la chaîne de production de métaux rares, quasiment rien en Chine n’a été fait selon les standards écologiques et sanitaires les plus élémentaires”. ...

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Profitant des charges gratuites pour véhicules électriques, il mine des Bitcoins

Un propriétaire de Tesla a installé une « plateforme minière » dans le coffre de sa Tesla Model S et produit ainsi de la monnaie virtuelle. L’idée est simple, quoique peut-être pas très fair-play vis-à-vis de la marque californienne ni des autres utilisateurs : toute l’électricité nécessaire au fonctionnement de son dispositif de minage provient des Superchargeurs gratuits Tesla. Rappelons que pour les propriétaires de Tesla ayant acheté leur voiture avant le 30 janvier 2017, la recharge dans les Superchargeurs Tesla est gratuite à vie, et qu’une charge complète pour récupérer environ ...

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Rouler en électrique, est-ce vraiment plus écologique ?

Selon une étude du MIT, une Tesla Model S P100D émet davantage de CO2 (226 g/km) qu'une Mitsubishi Mirage (192 g/km) alors que cette dernière dispose d'un moteur essence. Néanmoins. le bilan global serait favorable aux voitures électriques. Revers de la médaille, Amnesty International a épinglé Renault sur son approvisionnement en Cobalt, qui serait extrait des mines par des enfants... ...

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Bilan CO2 des voitures électriques : pas si vert que ça

Le cycle de vie d’un véhicule électrique le rendrait aussi polluant qu’un véhicule thermique. Ce sont là les conclusions d’une étude, déjà ancienne, de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), ignorées par le gouvernement (Elaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux induits par l’ensemble des filières de véhicules électriques et de véhicules thermiques à l’horizon 2012 et 2020, novembre 2013). La donnée la plus cruciale est que la fabrication des batteries est ...

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