About the author  ⁄ Philippe Mattei

Fourrières : «J’ai enlevé des voitures en n’ayant plus le permis», «c’est un métier d’escroc, la course au chiffre» 

Emir, un ancien conducteur de dépanneuse raconte comment il se débrouillait encore récemment pour faire du chiffre… quitte à rouler sans permis. Censés faire respecter la loi, tous les conducteurs de véhicule de fourrière ne sont pas toujours à 100% dans la légalité. Loin de là, selon les dires d’Emir*, la quarantaine, qui a exercé ce métier pendant plusieurs années et jusqu’à il y a peu. Alors qu’il accepte de témoigner anonymement, il avoue sans sourciller : « J’ai enlevé des voitures alors que je n’avais plus un point sur ...

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Bordeaux : il a crevé 6 000 pneus en 6 ans (jusqu’à 32 par nuit), occasionne 350 000€ de dégâts et prend 1 an ferme

Le “serial creveur” qui sévissait dans l’agglomération bordelaise a finalement été attrapé et son jugement a été rendu. L’homme a été condamné à 18 mois de prison, dont 12 fermes, pour avoir crevé pas moins de 6000 pneus en six ans. Et des pneumatiques, il en creva des tonnes, allant parfois jusqu’à 32 crevaisons en une seule nuit. Evidemment excédés, certaines personnes touchées par cet homme se sont rendues en fin de semaine dernière à son jugement, avec une condamnation à la hauteur du préjudice financier, qui est énorme. Après deux ans ...

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Lyon : une voie dédiée au covoiturage sur l’A6/A7 en 2020 et la création d’un service regroupant les différents sites de covoiturage et basé sur la blockchain

Le principal frein au développement des services de covoiturage de courte distance ? L’épineuse question de la masse critique qui permet de proposer aux usagers une offre suffisamment conséquente et donc un service fiable. Pour surmonter cet écueil, la région lyonnaise va expérimenter, en partenariat avec l’Institut de recherche technologique (IRT) SystemX, un nouveau dispositif basé sur la blockchain afin d’interconnecter plusieurs plates-formes de covoiturage dédiées aux trajets quotidiens. L’IRT SystemX va expérimenter en région lyonnaise un service basé sur la blockchain qui permet de mutualiser les différentes plates-formes de ...

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Perte de compétitivité due au mauvais état des routes de France : 40 à 50% sont à rénover, 50% n’ont pas de marquage au sol (!), 40% des panneaux ne seraient plus conformes

Nids de poule, marquages au sol dégradés ou effacés, chaussées déformées, l’état des routes françaises se montre de plus en plus préoccupant, “critique” même selon Elisabeth Borne. La semaine dernière, la ministre des Transports a annoncé au Sénat un “Plan de sauvegarde des routes”. Le gouvernement va ainsi débloquer 1 milliard d’euros en 2019, afin de rénover plusieurs milliers de kilomètres de routes. Les détails seront annoncés lors des discussions de la loi d’Orientation des mobilités (lOm) cet automne. Les routes, un atout pour la compétitivité du pays Point fort de la ...

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Sur le “modèle” français, Bruxelles introduit des voitures qui scanneront les véhicules stationnés

À partir du mois de septembre, deux scan-cars vont sillonner les rues du centre de Bruxelles afin d’augmenter l’efficacité et la fréquence des contrôles du stationnement sur les voiries, indique la Ville dans un communiqué. Les resquilleurs et les distraits sont prévenus: la Ville de Bruxelles a décidé de passer la seconde en ce qui concerne le contrôle du stationnement sur ses routes. En effet, à partir de la rentrée prochaine, deux véhicules -électriques- épauleront les traditionnels agents dans leur mission. Grâce à dix caméras offrant une vue à 360 degrés, ...

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Henrotin sur le risque routier : « Nos sociétés sont obsédées par l’élimination de l’incertitude et tendent à paramétrer des variables qui ne peuvent l’être »

Joseph Henrotin pense qu'il faut éviter de surestimer la menace, pour éviter la paranoïa tendancielle de « nos sociétés de la peur, obsédées par l’élimination de l’incertitude et qui tendent à paramétrer des variables qui ne peuvent l’être » (p. 68). « La logique sécuritaire tend à éliminer toute source potentielle de risques de nos quotidiens, que ce risque soit médical, alimentaire, hygiénique, routier, aéronautique, militaire, social, éducationnel, climatique ou autre (…). C’est, évidemment, l’illusion ultime de la modernité, peut-être le dernier feu de l’âge des Lumières et certainement la dernière poussée du positivisme » (p. ...

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80 km/h : Edouard Philippe seul contre le ministre de l’intérieur et celui des territoires ? “Les membres du gouvernement voient bien que les Français grognent”

Petit retour sur l’affaire. Jeudi 17 mai au soir, grosse opération de com’ : Gérard Collomb, comme le reste du gouvernement, est en déplacement pour aller faire le service après-vente des réformes. Quand il est interrogé sur la question des 80 kilomètres/heure sur les routes nationales. “Qu’en pensez-vous, monsieur le ministre ?” Réponse de l’intéressé, un peu embarrassé : “Joker !” C’est pourtant lui qui est censé d’abord défendre la politique du gouvernement, ensuite s’occuper de la sécurité routière (cela fait partie de ses compétences). Il met en lumière les divisions qui existent ...

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80 km/h, CNSR… Ces idées passéistes à l’heure de la voiture connectée et du Big Data (start-up nation vs stupid administration ?)

Ainsi donc, même s’il ne semble guère convaincu par une mesure qu’il ne continuera pas si elle ne marche pas, le président Macron va quand même appliquer le 80 km/h au 1er juillet. C’est pourtant une décision qui ne passe pas (les trois quarts des Français sont contre et ils vont manifester ce week-end), dont la justification est tout sauf scientifique (expérimentation incomplète, travaux d’aménagement impactant le résultat, argumentaire préparé pour les préfets avec des chiffres fantaisistes) et qui ne servira à rien, si ce n’est continuer à justifier un système ...

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Un département ne peut pas s’opposer à l’installation d’un ralentisseur par une commune

Route départementale : un département peut-il s’opposer à l’installation d’un ralentisseur par une commune ? Réponse du ministère de l’Intérieur : Les dispositions de l’article L. 2213-1 du code général des collectivités territoriales précisent que le maire exerce la police de la circulation sur les routes nationales, les routes départementales et les voies de communication à l’intérieur des agglomérations, sous réserve des pouvoirs dévolus au représentant de l’État dans le département sur les routes à grande circulation. Sur le principe, il n’appartient pas au maire, y compris dans un but de sécurité, de ...

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Rodéos sauvages à Lille et Roubaix : malgré les blessés, la police doit rebrousser chemin

À Lille, boulevard de Metz, où le groupe de motos et scooters s’est dispersé à l’arrivée des policiers – non sans les insulter. À Roubaix, un peu plus tard, les policiers ont été pris à partie vers 19 heures, alors qu’ils sont requis rue de l’Epeule. Une vingtaine de deux-roues se dispersent, là encore, mais un jeune à scooter est interpellé sur le trottoir. À 20 heures, c’est dans une braderie de Lille-Fives qu’un rodéo démarre. Des riverains s’y opposent, et un homme avec une poussette s’interpose avant d’être frappé dans le dos. Ils ...

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