About the author  ⁄ Philippe Mattei

eHighway : Prodware, Microsoft et Siemens s’allient pour le camion électrique (pour remplacer les trains électriques ?)

Siemens, le géant allemand à l’origine des autoroutes électriques Le projet d’autoroute électrique (eHighway) progresse. Le Land de Hesse (Allemagne) a à présent chargé Siemens d’équiper une section de l’autoroute A5 d’un système de lignes aériennes pour le transport routier électrifié. Il devrait être achevé d’ici à la fin de l’année 2018 et sera alors la première infrastructure pour les camions électriques sur une autoroute allemande, indique Siemens. Le projet d’essai prévoit une section de dix kilomètres entre le Zeppelinheim/Cargo City South de l’aéroport de Francfort et Darmstadt/Weiterstadt. Dès le ...

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La fermeture de la voie Georges Pompidou annulée car l’étude d’impact « comportait des omissions et insuffisances »

Par un jugement du 21 février 2018, le tribunal administratif de Paris annule la délibération du 26 septembre 2016 du Conseil de Paris déclarant l’intérêt général de l’opération d’aménagement des berges de la rive droite de la Seine. Il annule également l’arrêté du 18 octobre 2016 de la maire de Paris créant une promenade publique sur l’emplacement de la voie Georges Pompidou Lors de sa séance des 14, 15 et 16 décembre 2015, le Conseil de Paris a arrêté les caractéristiques d’un projet d’aménagement des berges de Seine comportant la ...

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Délivrance des vignettes Crit’air : l’absurdité de la bureaucratie

En 2018, l’obtention d’une simple vignette Crit’Air à 5 euros ne peut pas se faire en ligne. Pis, le process est si complexe qu’il coûte bien plus cher à la collectivité. Une démonstration flagrante de l’absurdité de notre bureaucratie. LES INVRAISEMBLABLES DÉMARCHES POUR OBTENIR LA VIGNETTE 1) Vous allez sur Internet, pour indiquer les caractéristiques de votre véhicule ; 2) Vous payez 1 euro avec votre carte bancaire ; 3) Vous imprimez une demande préremplie que vous signez avec  la mention « lu et approuvé » ; 4) Vous envoyez cette demande par courrier postal à Douai ; 5) Vous joignez un ...

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Max, tagueur de radars : « Je l’ai fait pour l’ensemble des automobilistes »

 Il a 53 ans et revendique avoir « tagué dix radars à la peinture orange entre octobre et décembre 2017 » dans la région de Dole, dans le Jura. Récemment interpellé, Max s’est expliqué, de sa propre initiative, auprès de nos confrères de l’Est républicain et l’assure : « J’ai tout fait pour me faire prendre« . Il raconte alors avoir commis ses méfaits de jour, sans se cacher, et s’être vanté de ses actes devant des personnes qui ne l’apprécient pas spécialement. Sans oublier qu’il a signé un tag de ses initiales et a volontairement gardé les bombes ...

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Belgique : les « petits » contrevenants au code de la route bientôt traînés devant un juge ?

Les contrevenants au code de la route qui sont régulièrement en tort, mais ne sont jamais jugés car ils s’acquittent immédiatement d’une amende, doivent être poursuivis plus sévèrement, selon le ministre de la Mobilité François Bellot. M. Bellot se penche sur la possibilité de peines plus sévères pour les « mini-récidivistes ». Une modification législative n’est pas nécessaire pour cela. En principe, les juges de police peuvent déjà rappeler à l’ordre les contrevenants, mais les chauffards passent souvent à travers les mailles du filet, notamment car les bases de données des différentes ...

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Corrèze : le conseil départemental vote une expérimentation du 90 km/h pour contrer le 80 km/h

Alors que la vitesse maximale sur la majorité des routes françaises va prochainement baisser de 10 km/h, le département de la Corrèze envisage de conserver la limite de 90 km/h sur une partie de son réseau routier. Taquins, les élus appellent cela une « expérimentation ». « Suite à la décision du Gouvernement d’abaisser la vitesse à 80 km/h sur les routes, le Conseil Départemental de la Corrèze, réuni ce jour, a décidé à l’unanimité de proposer d’expérimenter le maintien du 90 km/h sur 975 km de routes départementales.» Et pour seconder ce ...

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Paris : des radars anti-bruit pour les 2 roues motorisés dès 2019 ?

L’imagination pour développer des systèmes de verbalisation automatique semble sans limite. En plus des radars de vitesse ou de feux rouges, on a déjà entendu parler du radar anti-alcoolémie, du radar stop ou encore du radar piéton. D’après des informations obtenues par le Journal de l’environnement, ce n’est pas fini. En effet, Bruitparif, l’observatoire du bruit en Ile-de-France compte mettre en place des radars anti-bruit spécialement à l’attention des deux roues motorisés ! Bruiparif a mis au point un capteur sonore révolutionnaire qui porte le nom de Medusa. C’est un appareil métrologique qui peut donc être ...

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