• Ces nouveaux maires qui réintroduisent la voiture en ville (MàJ)

    Ces nouveaux maires qui réintroduisent la voiture en ville (MàJ)

    • 1 octobre 2014

    Mise à jour du 01/10/2014 Après avoir lutté contre les automobiles en centre-ville, la tendance s’inverse dans certaines communes qui régénèrent ainsi l’activité des quartiers. C’est un revirement de situation. Alors que la plupart des communes veulent bannir la voiture des centres-villes, certaines municipalités espèrent désormais les attirer. Un phénomène qui s’observe depuis les élections municipales

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  • Les sociétés d’autoroutes 4 fois plus rentables que le CAC 40 : enquête de l’Autorité de la Concurrence

    • 18 septembre 2014

    Des tarifs en hausse supérieurs à l’inflation, une rentabilité comprise entre 20 et 24%,… L’Autorité de la concurrence, selon les Echos, devrait livrer ce jeudi un rapport sans concession à l’égard de sept sociétés d’autoroutes détenues par les groupes Vinci, Eiffage ou Abertis. Saisie en novembre dernier par la commission des Finances de l’Assemblée nationale,

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  • Les tramways sont inefficaces mais séduisent les hommes politiques. Voici pourquoi.

    • 28 août 2014

    Les tramways sont réputés ne pas aller plus vite que les bus et coûter plus cher, au moins aux Etats-Unis, où ils n’ont pas de voies dédiées. (ndlr : cette réputation est vérifiée, par exemple au Canada, où il a été montré que les tramways sont très chers (800 millions d’euro pour le tramway de

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  • Les améliorations en sécurité routière. Exclusivité RealitesRoutieres.fr(MàJ : sources)

    Les améliorations en sécurité routière. Exclusivité RealitesRoutieres.fr(MàJ : sources)

    • 14 août 2014

    L‘instauration des limitations de vitesse temporaires en France a été décidée en 1974 à cause du choc pétrolier. Le prix du baril ayant fortement augmenté, la France voulait obliger les Français à consommer moins de pétrole afin de réduire le déficit extérieur. En effet, en diminuant la consommation de pétrole, le montant des importations diminue et

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  • Les dos d’âne et chicanes sont ils dangereux ?

    • 9 août 2014

    Ca bosse dur en ce moment dans les avenues de la Méditerranée et Unterschleissheim. Après des années à laisser le revêtement routier se craqueler, les trottoirs tomber en ruine et les dos d’âne hors normes abimer nos véhicules, voilà soudainement qu’il y a du changement ! L’entreprise COLAS rabote les chicanes, remet aux normes les

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  • Augmenter les limitations de vitesse pour sauver des vies ?

    Augmenter les limitations de vitesse pour sauver des vies ?

    • 9 août 2014

    Ndlr : il s’agit ici d’un article provenant du Québec S’opposant à l’augmentation des limites de vitesse qui a été brièvement discutée récemment par le ministre Poëti, Jean-Marie De Koninck, président de la Table de la sécurité routière, affirmait qu’une augmentation de la vitesse moyenne pratiquée de 1 km/h entraînerait automatiquement une détérioration du bilan

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  • Un portique blesse un homme

    • 9 août 2014

    Ce jeudi matin, vers 10h, pour la quatorzième fois en deux ans, un véhicule vient de s’encastrer sous l’un des portiques installés aux extrémités du tunnel. D’habitude, c’est plutôt de la tôle froissée. Là, c’est un jeune devenu tétraplégique, entre la vie et la mort, que les secours allongent sur une civière, au bout de

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  • Paris : un tiers des rues limitées à 20 ou 30 km/h dès septembre

    • 6 août 2014

    Rappel sur le passage de 50 à 30km/h ou 20km/h : augmente la pollution (voir p.207 figure 92 par exemple, où l’on voit qu’il y a plus de pollution à 30 km/h qu’à 50 km/h, Source 2, Source 3) ou éventuellement n’a aucun impact sur la pollution augmente l’insécurité routière/le nombre de décès (voir par exemple

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  • Sondage BFMTV : 86% des Français pour des tronçons sans limitation de vitesse

    Sondage BFMTV : 86% des Français pour des tronçons sans limitation de vitesse

    • 6 août 2014

    A la question En Allemagne, il n’y a pas de vitesse maximale sur certaines portions d’autoroutes. Des tronçons d’autoroute à vitesse illimitée comme en Allemagne: bien ou pas bien pour la France ? 10 237 personnes ont répondu, 86% ont trouvé que ce projet était bien pour la France, soit 8 803 personnes.   Vous êtes

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  • Trottoirs : une nouvelle norme est née

    Trottoirs : une nouvelle norme est née

    • 20 juillet 2014

    Bonne nouvelle pour ceux qui désespéraient de la technocratie française : une nouvelle norme est née. Celle-ci concerne l’aménagement des trottoirs. Désormais, les mairies ont l’obligation, à chaque intervention, d’effectuer des prélèvements des revêtements et des enrobés et de les soumettre à une recherche d’amiante. Qu’il s’agisse de rénover quelques mètres carrés de trottoir, pour mettre

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