Sécurité routière / Accidentologie Archives

Royaume-Uni : les bus responsables de 5 fois plus de décès sur la route que les voitures (par milliard de km/véhicule)
- 10 mai 2020
Selon une étude, les bus causeraient le plus de morts sur la route (hors conducteur et passagers du bus) que tous les autres types de véhicule. Lire la suite sur The Conversation Merci à Matthieu
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Exemple de radar piège : sur l’A10, la limitation à 110 km/h n’était pas indiquée lorsqu’on quittait l’air d’autoroute (4 voies, limitée à 130 km/h avant l’aire)
- 7 mai 2020
Ce radar qui comptabilise plus d’un million de flashs en 10 ans de carrière, est l’un des plus performants de France. Mis en service en septembre 2007, il profite d’une position stratégique afin de permettre une rentabilité optimale. Situé quelques centaines de mètres après une fin de zone à 130 km/h, il flash au dessus de 110 km/h.
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Quels sont les facteurs qui affectent la précision des éthylotests ?
- 4 avril 2020
L’éthylotest, alcootest ou éthylomètre est un moyen relativement nouveau (2e moitié du 20e siècle) et innovant de mesurer le taux d’alcoolémie dans l’air expiré, surtout lorsque l’on s’apprête à prendre le volant après une soirée arrosée. Mais il faut savoir que de nombreux facteurs peuvent affecter la précision de votre appareil. Avant de vous les
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Victime d’un accident de la route : que faire ?
- 5 février 2020
La victime d’un accident de la route, qu’elle soit passager, cycliste ou piéton, doit pouvoir être indemnisée. Elle devra pour cela effectuer certaines démarches. En revanche, l’indemnisation du conducteur dépendra de sa responsabilité dans l’accident et des garanties souscrites. Ainsi, le cycliste victime d’un accident de la route peut prétendre à une indemnisation, tout comme
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Les 80km/h inefficaces ? 3239 morts en métropole en 2019 (-9 morts vs 2018)
- 1 février 2020
Avec neuf morts de moins qu’en 2018, l’Hexagone a quasiment stagné en 2019, enregistrant une très légère baisse de 0,3%, selon les données de la Sécurité routière. En métropole, la baisse de la mortalité « profite à tous les usagers sauf aux cyclistes », qui enregistrent 9 morts de plus (184 décès en 2019), selon le communiqué
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Autriche : moitié moins d’accidents en relevant la vitesse maxi à 140km/h, augmentation négligeable des émissions de CO2 (+0 à 2%)
- 25 novembre 2019
Durant l’été 2018, l’exploitant du réseau autoroutier autrichien a lancé un projet pilote consistant à relever la vitesse maximale à 140km/h au lieu de 130 km/h. Sur différentes autoroutes, il est autorisé de rouler plus vite que d’habitude, pendant la journée (entre 5h du matin et 22h). Cela a débuté par un tronçon d’autoroute de
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Sans permis et sous stupéfiants, il fuit la police et aurait provoqué un accident mortel
- 23 août 2019
Un homme de 27 ans était en garde à vue ce jeudi, soupçonné d’avoir provoqué un accident mortel mercredi en fuyant les policiers. […] Dans sa fuite, le jeune homme a percuté violemment le véhicule d’un homme de 73 ans, qui est décédé sur place. […] L’homme, qui possède un casier judiciaire « très fourni » avec
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D. Bussereau va porter plainte pour injures publiques contre Chantal Perrichon de la Ligue contre la violence routière
- 23 mai 2019
Le lobby répressif de la Ligue contre la violence routière se fait entendre Être en première ligne n’est jamais une position confortable. Et les présidents de département, à qui le gouvernement vient de donner la possibilité de relever la vitesse sur les routes, risquent d’en faire très prochainement l’expérience. […] Même si, selon un décompte
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La Ligue contre la violence routière crée une cagnotte pour acheter des radars: Zéro donateur
- 6 mai 2019
Surréaliste: Une cagnotte de la Ligue contre la violence routière pour acheter des radars La très controversée Ligue contre la violence routière de Chantal Perrichon est toujours dans la surenchère. Elle est connue pour sa surmédiatisation et ses positions hyper répressives dans le domaine de la vitesse. Cette fois elle crée une cagnotte Leetchi pour
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Limiteur de vitesse, boîte noire, freinage d’urgence votés par l’UE pour 2022
- 16 avril 2019
La miniaturisation et la puissance de l’électronique permettront de diminuer le nombre d’erreurs de conduite. Mais il y a débat sur l’efficacité du limiteur de vitesse. Des dispositifs de sécurité comme l’adaptation intelligente de la vitesse et le système de freinage d’urgence devront équiper les nouveaux véhicules à compter de mai 2022, ont confirmé
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#FakeNews du Parisien : 388 km d’autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne (réalité : + de 8 000 km !) et les autoroutes sans limite ne sont pas plus accidentogènes
- 29 novembre 2018
Fake news du Parisien : il y a bien 8 000 km d’autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne (et non 388 !) et la mortalité due à la vitesse y est moindre que les autoroutes avec limitation.
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Une fissure de pare-brise peut s’accentuer pendant l’hiver
- 10 octobre 2018
On a tous connu cette frustration quand on se sent en sécurité dans sa voiture, pendant un long trajet sur l’autoroute, et qu’un bout de caillou projeté par le pneu arrière d’un camion devant soi vient heurter son pare-brise. Un choc sans doute anodin compte tenu de la limitation de vitesse que nous subissons, mais
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Un radar mobile garé sur un trottoir ? (Firminy, 42)
- 26 juillet 2018
Il semblerait que les autorités prennent certaines largesses. Plusieurs lecteurs nous ont informés de l’emplacement d’un radar sur un trottoir. Cette voiture portant l’immatriculation DX-973-VL est bien recensée en tant que RMNG. Même une personne seule n’a pas la place de passer, et ne parlons même pas d’une poussette ou d’une personne à mobilité réduite…
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Une appli propose de vous faire ramener chez vous avec votre véhicule si vous avez trop bu
- 4 juillet 2018
Une société française propose de vous ramener chez vous avec votre véhicule. Et recherche évidemment des chauffeurs (jusqu’à 36€/heure)
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Fakenews du gouvernement sur les distances de freinage
- 24 juin 2018
Pour faire passer la pilule du 80 km/h, le gouvernement est prêt à tout, même à sortir de vieux chiffres, à savoir une distance de freinage de 45 mètres à 90 km/h. Or, depuis 2012, les distances de freinage sont d’environ 30 mètres pour une vitesse de 100 km/h. Le gouvernement cite avec fierté les
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