Review Category : Sécurité routière / Accidentologie

Appel à témoin pour l’association Pour Une Mobilité Sereine et Durable

Thierry Modolo-Dominati (à droite sur la photo) est le créateur de la page Facebook “Mon Maire est Autophobe” et José Loubry encore coordinateur départemental de la FFMC 83 jusqu’au mois de février 2018, ont décidé de créer l’association “Pour Une Mobilité Sereine et Durable” afin d’officialiser leur combat contre les élus locaux qui depuis des années ont décidé de bafouer la loi sur la conformité des infrastructures routières, mettant au passage en danger volontairement tous les usagers de la route, et ce, quelque soit le moyen de locomotion qu’ils utilisent. ...

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Radars: 50% des excès de vitesse sont entre 1 et 5 km/h !

Vous avez déjà été verbalisé pour un excès de vitesse de 1 km/h? Vous n’êtes pas le seul! La majorité des infractions relevées par les radars automatiques concernent de très petits excès de vitesse compris entre 1 et 5 km/h.Depuis longtemps, nous savons que les radars automatiques enregistrent presque uniquement que des petits dépassement de la vitesse autorisée. Par exemple, au cours de l’année 2015, les radars automatiques ont verbalisé dans une proportion de 95.73% des excès de vitesse inférieurs à 20 km/h. Désormais, les excès de vitesse supérieurs à 30 km/h ...

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Les candidats au permis de conduire bientôt formés aux notions élémentaires de premiers secours

Il va y avoir du nouveau dans l’épreuve pratique du permis de conduire des catégories B et B1 ! En effet, selon l’arrêté du 06 octobre 2017, les établissements d’enseignement de la conduite devront former les candidats au permis de conduire aux premiers secours. Le texte, qui prendra effet au 1er janvier 2018, a pour objectif de permettre aux témoins d’un accident de la route de protéger la zone de l’accident, d’alerter les secours et de porter les gestes de premiers secours le cas échéant. Comment les notions de premiers ...

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PV “pour non désignation” : un jackpot à plus de 866 millions d’euros pour l’État !

Les contraventions pour non désignation d’un conducteur (NDC) envoyées systématiquement aux entreprises, quand leurs patrons paient spontanément les amendes – soit sans désigner un tiers – après que des véhicules de leur flotte se sont fait flasher, pourraient représenter une sacrée manne. Si l’on s’en tient aux statistiques officielles de ces dernières années, les contraventions qui impliquent des véhicules de société pour lesquels il n’y a pas de retrait de point(s) représentent environ 12 % de l’ensemble des PV radars, soit un peu moins de 2 millions en 2016… Or, ...

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Avec la tablette NEO, les policiers auront accès instantanément aux fichiers des automobilistes

Le nouveau système numérique  NEO, déjà testé dans le nord de la France, commence à équiper les forces de police.  Lundi, la préfecture du Rhône et la direction départementale de la sécurité publique (DDSP) ont présenté ce nouvel équipement numérique que l’on peut installer sur tablette ou smartphone. L’ambition de ce système est de rendre les policiers plus autonomes et de simplifier leurs tâches sur le terrain. Le DDSP Lucien Pourailly, considère que « vraiment c’est une révolution dans l’activité quotidienne de la police »  et le Préfet délégué à la défense et ...

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Pourquoi l’expérimentation des 80 km/h ne tient pas la route

Un lecteur ayant une formation à la méthode scientifique, et ou du bon sens, verra immédiatement qu'il n'est pas possible de conclure la moindre chose sur cette expérimentation. Pour l'évaluation des politiques publiques, il est courant d'utiliser la méthode statistiques dite méthode des doubles différences (difference in difference model, DID), et non à la louche ou au pifomètre. Il y a dans cette expérimentation 4 périodes et 3 tronçons, il y a donc 12 observations pour le nombre de morts. 12 observations, représentatives de toute la France ? ...

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Hyundai invente un airbag pour les toits vitrés

Le bureau d’étude du constructeur coréen dévoile un airbag capable de protéger les occupants d’un véhicule à toit vitré, en cas de retournement. Les automobiles actuelles peuvent toutes compter sur un grand nombre d’airbags à l’intérieur pour protéger leurs occupants. Ces airbags se déploient sur le volant, depuis la planche de bord, les sièges, les fenêtres latérales ou encore l’espace devant les genoux. Reste un problème de sécurité en cas de retournement du véhicule : les grands toits vitrés panoramiques qui peuvent causer de vilaines blessures lorsque les bras des occupants ...

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