«Les radars ça ne me dérange pas, je n’ai rien à me reprocher» : que répondre à cette ineptie ?
- 12 avril 2021
Diminuer toutes les limitations de vitesse côuterait près de 40 milliards d’euros, les individus pouvant se déplacer moins aisément.
LIRE PLUSUne arme pour faire la chasse aux infractions routières : discrète, efficace. Au sol, une vingtaine de gendarmes sont mobilisées pour intercepter les contrevenants.
LIRE PLUSLe bureau d’étude du constructeur coréen dévoile un airbag capable de protéger les occupants d’un véhicule à toit vitré, en cas de retournement. […] Hyundai Mobis, la division pièces détachées et recherches du constructeur coréen, présente un airbag de toit vitré panoramique conçu pour se déployer en cas d’accident. Lire la suite sur Autoplus
LIRE PLUSLe vrai bilan de l’expérimentation du 80 km/h : aucun effet significatif de l’abaissement des limitations de vitesse. (enquête Autoplus). Selon le département de la Nièvre « il convient de rappeler que la vitesse est un facteur d’accident difficilement quantifiable du fait de la méconnaissance de l’allure réelle pratiqué par l’usager au moment de l’accident »
LIRE PLUSD’ici 2020, il y en aura un millier en activité. Presque tout sera traqué : excès de vitesse, franchissement de feu rouge, non respect des distances de sécurité, dépassement par la droite, franchissement de ligne… voire même le non-port de la ceinture de sécurité ou l’usage du téléphone au volant, et ce à plusieurs centaines de mètres de distance !
LIRE PLUSSelon une étude menée par par le Centre du Sommeil de l’Hôtel-Dieu et par la Fondation Vinci Autoroutes, des marqueurs spécifiques de la somnolence sont visibles dans les analyses salivaires. L’expérience médicale a été menée sur des hommes de 17 à 35 ans, qui n’ont dormi que trois heures pendant deux nuits, soit l’équivalent d’une
LIRE PLUSCette proposition intervient alors que le Premier ministre Edouard Philippe s’est dit lundi « favorable (…) à titre personnel » à un abaissement à 80 km/h de la vitesse maximale à double sens sans séparateur central.
LIRE PLUSVenu des Etats-Unis, le cross-bitume consiste à faire des figures en moto ou quad en ville. Accidents, bruits intempestifs pour les voisins… quels sont les risques de cette activité non réglementée en France ? Le cross-bitume est une expression équivalente à rodéos sauvages/rodéos urbains. Les conducteurs, souvent sans casque/sans permis/sans assurance, servent parfois de justification
LIRE PLUSPour les interpeller, les policiers ont dû utiliser deux poids lourds afin de les empêcher de fuir. En avril 2016, cette fratrie issue des gens du voyage avait déjà échappé aux policiers de la Brigade de répression du banditisme (BRB) en fonçant sur leurs véhicules. Résultat, deux voitures flambant neuves de la PJ étaient parties
LIRE PLUSMultiplier les radars a de moins en moins d’effet sur la mortalité routière. D’où l’intérêt de s’attacher à ses autres causes que sont l’alcool, les stupéfiants et le téléphone. Sans oublier la plus sous-estimée de toutes, l’état de la route et de la signalisation. Chaque fois qu’un accident se produit sur la route, les agents
LIRE PLUSDes vols d’une rare sauvagerie sur des touristes, allemands notamment, sur l’A9. Les voleurs, cagoulés, agissaient le plus souvent sur les aires d’autoroutes entre Lunel dans l’Hérault et Orange dans le Vaucluse. Quitte à tamponner les véhicules pour les forcer à s’arrêter comme ils l’ont également fait sur le réseau secondaire. Rouées de coups, les victimes n’avaient d’autre choix que de laisser leur véhicule et leurs bagages aux criminels.
LIRE PLUSEvelyne Prouvost est décédée mercredi matin après une chute de vélo à Belle-Ile-en-Mer, dans le Morbihan. Elle était la petite-fille de Jean Prouvost, fondateur notamment du magazine Marie Claire et de Paris Match, qui fut également propriétaire du Figaro, de RTL ou encore Télé 7 Jours. Evelyne Prouvost avait lancé le magazine Cosmopolitan en France, en
LIRE PLUSSelon une étude auprès des participants belges au Ford Driving Skills, le freinage d’urgence n’est pas assez maîtrisé par les jeunes conducteurs. Ils sont 97% à penser qu’il faudrait l’apprendre pour le permis. On peut avoir réussi son permis de conduire sans jamais avoir eu à faire un freinage d’urgence. Et pourtant, cette manœuvre peut
LIRE PLUSLa sécurité routière suisse, contrairement à l’administration française qui est centrée sur la vitesse, propose des spots pertinents sur la sécurité routière, comme les imprudences des cyclistes (ou automobilistes) ainsi que de l’inattention des piétons, voir les 2 spots ci-après : Merci à Lionel L. et via Creapils
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