72 % des Français opposés à la privatisation des radars embarqués (RMNG)
- 8 janvier 2018
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40 millions d’automobilistes
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- 40 millions d’automobilistes
Ralentisseurs illégaux : chute de cyclistes ou motards, dommages sur les véhicules…
- 11 janvier 2018
Les ralentisseurs se sont multipliés dans nos rues et sur nos routes. Mais ils ne sont pas toujours aux normes et peuvent être dangereux. Ce que l’on appelait encore, il y a quelques années «les gendarmes couchés» sont une arme imparable contre la vitesse et ils obligent les automobilistes à ralentir impérativement dans les zones
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La très rentable privatisation des sociétés d’autoroutes
- 9 janvier 2018
En 10 ans, les profits issus des péages ont augmenté de près de 20%. Les sociétés d’autoroute se portent pour le mieux : 1,5 milliard €/an de dividendes pour les actionnaires.En septembre 2016, le ministre des transports Alain Vidalies annonce un nouveau plan autoroutier. Il prévoit 1 milliard d’euros d’investissement sur le réseau moyennant une hausse de
LIRE PLUS72 % des Français opposés à la privatisation des radars embarqués (RMNG)
- 8 janvier 2018
Le 8 janvier 2017, Bruno LE ROUX, alors ministre de l’Intérieur, annonçait l’expérimentation de la gestion des voitures équipées de radars par des entreprises privées, conformément à la mesure élaborée par le Comité interministériel pour la Sécurité routière (CISR) qui s’était réuni le 2 octobre 2015. En quelques mois, 1,3 million d’usagers de la route
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Danemark : les limites de vitesse passent de 80 à 90 km/h, la mortalité baisse de 13% et seulement 10 radars dans tout le pays
- 20 décembre 2017
Pendant que la France expérimentait la baisse de la vitesse autorisée sur les routes du réseau secondaire, le Danemark testait la hausse ! Résultat? L’accidentalité a baissé de 11 % et la mortalité de 13 % sur deux ans. Et pour couronner le tout, il n’y a que 10 radars sur tout le territoire.
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La très rentable privatisation des sociétés d’autoroutes
- 9 janvier 2018