Matières rares, recyclage… La voiture électrique consitue-t-elle un futur désastre écologique imposé par l’État ? (Carlos Tavares, PDG de PSA)
- 15 octobre 2017
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Le patron de PSA Carlos Tavares fustige la « pensée unique » sur le CO2 et s’interroge sur l’accessibilité à la liberté de mouvement
- 18 septembre 2019
Carlos Tavares, président de PSA, pose la question au salon de Francfort : « Jusqu’à quand les citoyens européens se laisseront-ils dicter par la pensée unique ce qui est bien ou mal ? ». En particulier en matière d’empreinte carbone. Un cri d’alarme alors que l’automobile s’apprête à vivre dix ans « chahutés ». […] Le risque est « de ne plus
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Rouler en électrique, est-ce vraiment plus écologique ?
- 17 novembre 2017
Selon une étude du MIT, une Tesla Model S P100D émet davantage de CO2 (226 g/km) qu’une Mitsubishi Mirage (192 g/km) alors que cette dernière dispose d’un moteur essence. Néanmoins. le bilan global serait favorable aux voitures électriques. Revers de la médaille, Amnesty International a épinglé Renault sur son approvisionnement en Cobalt, qui serait extrait des mines par des enfants…
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Matières rares, recyclage… La voiture électrique consitue-t-elle un futur désastre écologique imposé par l’État ? (Carlos Tavares, PDG de PSA)
- 15 octobre 2017
Comment faire pour que l’empreinte carbone de fabrication d’une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique ? Comment faire en sorte que le recyclage d’une batterie ne soit pas un désastre écologique ? Comment trouver suffisamment de matière première rare pour faire les cellules et les chimies des batteries dans la durée ?
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