Les améliorations en sécurité routière. Exclusivité RealitesRoutieres.fr(MàJ : sources)

L‘instauration des limitations de vitesse temporaires en France a été décidée en 1974 à cause du choc pétrolier. Le prix du baril ayant fortement augmenté, la France voulait obliger les Français à consommer moins de pétrole afin de réduire le déficit extérieur. En effet, en diminuant la consommation de pétrole, le montant des importations diminue et ainsi le déficit extérieur diminue (ou l’excédent commercial augmente, voir les débats en économie à ce sujet). Mais ces limitations de vitesse ont été prolongées jusqu’à aujourd’hui et ont été justifiées par la sécurité routière. ...

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Des ceintures avec airbags intégrés ? (vidéo)

C’est ainsi que Ford présente les ceintures qui feront leur apparition, pour la première fois, aux places arrière de sa nouvelle Mondeo lancée début 2015. La vidéo ci-après fait comprendre le principe mieux que tout discours. On y voit très clairement la sangle passant sur le thorax se gonfler automatiquement lors de la collision. Un peu comme le ferait un airbag moto. Selon le constructeur, ces ceintures sont capables de réduire les blessures à la tête, au cou et au thorax des passagers arrière. Or, ceux-ci sont fréquemment des enfants ...

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20% des tués sur la route n’ont pas attaché leur ceinture

20% des tués (540 personnes) sur la route en 2013 n’avaient pas attaché leur ceinture lors de l’accident. Dans les faits, un quart des Français (26 %) avouent monter parfois en voiture sans boucler leur ceinture, un sur six (16 %) conduire sans être attaché, selon une étude du groupement de compagnie d’assurance Assureurs prévention qui lance six spots télé de prévention routière, alors que des millions de personnes prennent la route ce week-end. L’année dernière, plus de 540 personnes sont mortes sur les routes alors qu’elles n’étaient pas attachées, ...

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