Selon une étude danoise, le « coût social » de l’automobile ne serait que de 11ct/km, pour environ 13-20ct/km de taxes versées (hors péages, frais de stationnement, PV), chiffre donné par Lepoint. Les conducteurs restent donc des contributeurs nets. Notons par ailleurs que les effets positifs sur l’économie ne sont pas pris en compte dans cette étude. A lire sur Réalités Routières : Économie : baisser de 10 km/h la vitesse limite diminuerait le PIB de 2% (coût : 40 milliards) Une nouvelle écotaxe pour le transport routier, déjà 4,5 fois plus ...