Perte de compétitivité due au mauvais état des routes de France : 40 à 50% sont à rénover, 50% n’ont pas de marquage au sol (!), 40% des panneaux ne seraient plus conformes

Juin 1, 2018 Posted by Philippe Mattei In Infrastructures Tagged Compétitivité, Forum Économique Mondial, France, Routes Comments 0

Nids de poule, marquages au sol dégradés ou effacés, chaussées déformées, l’état des routes françaises se montre de plus en plus préoccupant, “critique” même selon Elisabeth Borne. La semaine dernière, la ministre des Transports a annoncé au Sénat un “Plan de sauvegarde des routes”. Le gouvernement va ainsi débloquer 1 milliard d’euros en 2019, afin de rénover plusieurs milliers de kilomètres de routes. Les détails seront annoncés lors des discussions de la loi d’Orientation des mobilités (lOm) cet automne. Les routes, un atout pour la compétitivité du pays Point fort de la ...

Vélos en libre-service : la Chine expérimente quand la France subventionne

Aperçu des expérimentations en cours en Chine dans le domaine des vélos en libre-service et de la différence de philosophie avec les offres proposées par les municipalités en France. J’ai eu l’opportunité de passer quelques jours à Pékin et il y a une chose qui m’a particulièrement marqué si je compare à mon précédent séjour au début de l’année dernière : la prolifération de vélos en libre-service proposés par une multitude de start-up (au moins 8 uniquement à Pékin !) et leur très large adoption par les habitants de la ...

Baisse de la mortalité routière en février (-22,8%)

Le nombre de morts a baissé de 22,8 % en février 2017 par rapport à février 2016, soit 60 vies épargnées, selon les chiffres rendus publics mercredi 8 mars. La mortalité routière a baissé de 22,8 % en février dernier. Deux cent trois personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en février 2017, contre 263 en février 2016, selon les chiffres rendus publics mercredi 8 mars par un communiqué de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Les accidents corporels diminuent de 2,9 % : ...

Renault propose 3 000 emplois en France d’ici 2019

Lors d’une réunion de négociation de son deuxième accord de compétitivité, le constructeur français a indiqué vendredi aux syndicats sa volonté de recruter 3.000 salariés en France en CDI sur trois ans, entre 2017 et 2019. Ce volume sera complété par 6.000 contrats jeunes, alternants et stagiaires, et vient s’ajouter aux 3.000 embauches en CDI déjà annoncées début octobre. Ce qui porte à 6.000 le nombre de salariés embauchés ces dernières années dans l’hexagone. Pour postuler chez Renault, rendez-vous ici ! Cette annonce va donner un bol d’air aux usines ...

Les conducteurs porteurs de lentilles de contact n’ont plus l’obligation de présenter des lunettes

Ce point vient d’être précisé dans un arrêt de la Cour de cassation : de 1988 à 2012, un conducteur dont le permis de conduire mentionnait l’obligation du port de correction visuelle et qui portait des lentilles de contact devait présenter en cas de contrôle, une paire de lunettes. Il devait donc toujours avoir à bord de son véhicule une paire de lunettes, il prouvait ainsi qu’en cas de défaillance de ses lentilles, il disposait tout de même d’un dispositif de correction de sa vue. Un arrêt récent de la ...

Privatisation des autoroutes : les automobilistes et les contribuables ont-ils tout perdu ? (vidéo)

Les autoroutes ont été mises en concession en 2006 pour environ 15 milliards d’euros. Mais : en 10 ans, les actionnaires des sociétés concessionnaires (donc après résultat net), ont déjà récolté 15 milliards de dividendes (payés grâce aux péages) les sociétés concessionnaires peuvent déduire les intérêts de leurs emprunts de leurs impôts (coût annuel : 3,4 milliards payés par les contribuables) les prix des péages ont augmenté de 22% en 10 ans les sociétés attribuent fréquemment les travaux d’entretien à leurs propres filiales NDLR : contrairement à ce qui est ...

Sondage: Suppression de l’amende pour les excès de vitesse inférieurs à 10 kmh

Suite à la proposition de loi du sénateur de la Vienne Alain Fouché (Les Républicains) visant à ne plus sanctionner d’une amende les excès de vitesse inférieurs à 10 kmh (seulement un retrait de points), Alouette et l’Ifop ont interrogé un échantillon de 1 000 Français pour recueillir leur avis. Celui-ci est sans appel : 71% des personnes interrogées étant favorables à ce que les excès de vitesse de moins de 10 km/h ne soient plus sanctionnés que par la perte d’un point sur le permis de conduire et qu’ils ...

La répression routière est inéquitable et l’inspection générale le sait depuis 3 ans

Le Journal du dimanche a eu accès à un rapport classé confidentiel de l’Inspection générale de l’administration (IGA) concernant la répression routière. Celui-ci révèle une série de dysfonctionnements des radars automatiques. À cause de problèmes techniques, la moitié des infractions n’entraîne aucune perte de points. Ainsi, « parmi les 12 millions d’infractions constatées en 2010, 6,5 millions seulement ont été enregistrées dans le fichier national du permis de conduire ». Quant aux amendes, 20 % d’entre elles ne sont jamais payées. (insolvabilité vraie ou organisée par exemple, ndlr) Le rapport révèle par ...

De retour en France, je compte « deux points par an et trois cents euros minimum »

Le déploiement des radars dits embarqués, la gué-guerre absurde qui se développe à la périphérie de nos villes entre voitures civiles et voitures de gendarmes banalisées, révèlent un phénomène que la presse a volontiers négligé: les gens, surtout en période de manifestations et d’agitation sociale, s’attaquent désormais physiquement aux radars fixes parce qu’ils y voient un symbole de l’oppression de l’état. Et quand on a passé plusieurs années à l’étranger, ce qui est mon cas, on ne peut qu’être sensible au fait que l’Etat français soit sorti depuis longtemps de ...