Voitures-radars privatisées : les trop nombreuses zones d’ombre de cette externalisation !
- 9 janvier 2018
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Ligue de Défense des Conducteurs
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Voitures-radars privatisées : les trop nombreuses zones d’ombre de cette externalisation !
- 9 janvier 2018
Alors que la Délégation à la Sécurité Routière vient de dévoiler le nom de la première entreprise sélectionnée pour la conduite de voitures radars en Normandie, de nombreuses questions se posent sur la légalité de ce marché public mais également sur l’homologation et le fonctionnement de ces armes de contravention massives. Zones d’ombre, manque de
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Projet de loi de finances pour 2018 : un amendement pour supprimer les crédits alloués aux nouveaux radars l’année prochaine
- 8 janvier 2018
les routes françaises, elles, continuent de se dégrader faute d’entretien. Les dépenses d’investissement des départements dans le réseau routier ont ainsi baissé de 30 %, passant de 4,7 milliards en 2008 à 3,3 milliards d’euros en 2014. Entre 2009 et 2015, les dépenses de l’Etat allouées à l’entretien des routes ont également baissé de 100 millions d’euros.
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Non, le jackpot des PV n’est pas affecté à la sécurité des conducteurs !
- 6 janvier 2018
Le gouvernement vient de dévoiler pour la première fois un rapport sur l’utilisation des recettes des amendes issues des radars, et vante son utilisation soi-disant « saine » et fléchée vers la sécurité des conducteurs. Malgré ces affirmations de la Délégation à la Sécurité Routière, ni la Cour des Comptes, ni les conducteurs, ne sont dupes de
LIRE PLUSRépression routière : voilà à quoi sert votre argent !
- 16 mai 2016
Les amendes issues des radars, celles qui proviennent de la police de la route et du stationnement, mais également les amendes forfaitaires majorées, constituent un vrai trésor en ces temps de disette budgétaire. Cette année, les recettes pour l’Etat devraient représenter 1,68 milliard d’euros, après 1,67 milliard en 2015. Mais alors, quelle est l’utilisation de
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