Radars: 50% des excès de vitesse sont entre 1 et 5 km/h !

Vous avez déjà été verbalisé pour un excès de vitesse de 1 km/h? Vous n’êtes pas le seul! La majorité des infractions relevées par les radars automatiques concernent de très petits excès de vitesse compris entre 1 et 5 km/h.Depuis longtemps, nous savons que les radars automatiques enregistrent presque uniquement que des petits dépassement de la vitesse autorisée. Par exemple, au cours de l’année 2015, les radars automatiques ont verbalisé dans une proportion de 95.73% des excès de vitesse inférieurs à 20 km/h. Désormais, les excès de vitesse supérieurs à 30 km/h ...

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Securité routière : les mensonges du gouvernement sur l’Allemagne

Sur le site officiel du gouvernement, il est possible de lire que : En Allemagne, seulement 1/3 des autoroutes allemandes ne connait pas de limitation de vitesse.  Nous l’avions déjà indiqué, il y a déjà 3 ans, ceci est faux. Il s’agit bien de 2/3 qui ne connaissent pas de limitation de vitesse fixe. Dans ces 2/3 sont compris les 10% (un peu moins) du réseau autoroutier qui ont une limite variable, allant de 30 km/h à la vitesse libre, selon les conditions. (voir également le rapport de l’ADAC de janvier ...

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La vraie histoire des limitations de vitesse en France

C’était il y a plus de 40 ans, le 9 novembre 1974, les limitations de vitesse faisaient leur apparition sur les routes et les autoroutes. Depuis ce jour il faut rouler à 130 km/h sur les autoroutes, 110 km/h sur les voies à chaussées séparées et 90 km/h sur les routes. A l’époque, le dispositif était présenté comme provisoire. Il s’agissait alors de faire des économies de carburant pour faire face au choc pétrolier. ...

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Limitation à 80 km/h sur route : le vrai bilan !

Le vrai bilan de l'expérimentation du 80 km/h : aucun effet significatif de l'abaissement des limitations de vitesse. (enquête Autoplus). Selon le département de la Nièvre "il convient de rappeler que la vitesse est un facteur d'accident difficilement quantifiable du fait de la méconnaissance de l'allure réelle pratiqué par l'usager au moment de l'accident" ...

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80 km/h : les préfets ont déjà reçu des fiches pour défendre la mesure rejetée par les Français

La proposition d’abaisser la vitesse maximale à 80 km/h sur certaines routes secondaires devait être tranchée en janvier, selon le discours officiel. Mais les préfets ont d’ores et déjà reçu des consignes soulignant “l’impact positif” de cette mesure. Une décision doit être prise en janvier concernant l’abaissement de la vitesse maximale à 80 km/h sur certaines (sic) routes secondaires (la moitié environ, ndlr). Pourtant, la Sécurité routière a déjà envoyé aux préfets une note dans laquelle sont détaillés des arguments en faveur de cette mesure controversée, selon un document publié sur le site ...

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