Expérimentation du 80 km/h : le gouvernement répond à 40M et déclare qu’elle n’était pas destinée à prouver quoi que ce soit

Fév 15, 2018 Posted by Philippe Mattei In Politique, Publications scientifiques et statistiques Tagged 80 km/h, ONISR Comments 0

Suite à la polémique lancé par l’association 40 Millions d’Automobilistes, le gouvernement déclare dans un communiqué : Le Gouvernement a au demeurant toujours indiqué que sa décision de ramener à 80 km/h la vitesse maximale autorisée sur le réseau bidirectionnel sans séparateur central ne se fondait pas sur cette expérimentation, très limitée dans l’espace et dans le temps. (il gagne a tous les coups 😉 ndlr) Extraits du bilan publié par 40M : Sur la RN57 : l’accidentalité routière connaît cependant une augmentation en 2016, première année pleine d’expérimentation à 80 km/h. 2016 ...

Le délabrement des routes, facteur oublié de la mortalité routière dans les rapports officiels

Multiplier les radars a de moins en moins d’effet sur la mortalité routière. D’où l’intérêt de s’attacher à ses autres causes que sont l’alcool, les stupéfiants et le téléphone. Sans oublier la plus sous-estimée de toutes, l’état de la route et de la signalisation. Chaque fois qu’un accident se produit sur la route, les agents de police ou les Gendarmes rassemblent une soixantaine d’éléments d’information dans un document intitulé Bulletin d’Analyse des Accidents Corporels (ou BAAC). L’objectif est de livrer aux enquêteurs une image précise des lieux et des circonstances ...

Baisse de la mortalité routière en février (-22,8%)

Le nombre de morts a baissé de 22,8 % en février 2017 par rapport à février 2016, soit 60 vies épargnées, selon les chiffres rendus publics mercredi 8 mars. La mortalité routière a baissé de 22,8 % en février dernier. Deux cent trois personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en février 2017, contre 263 en février 2016, selon les chiffres rendus publics mercredi 8 mars par un communiqué de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Les accidents corporels diminuent de 2,9 % : ...

Contrôle technique deux roues motorisés: Impressionnante mobilisation

Le week-end dernier a prouvé une nouvelle fois que la moto était capable de se fédérer. Pas moins de 17 000 motards ont défilé dans toute la France contre le futur Contrôle Technique deux roues motorisés. Contraint de faire le dos rond suite à la fin du bridage à 100 ch des motos dotées de l’ABS en France, le Gouvernement ne désarme pas concernant l’application prochaine du Contrôle Technique des 2-roues. Une aberration selon la FFMC, et il faut bien le dire, la grande majorité de notre monde de la ...

Exclu RR. Comment l’Etat manipule les statistiques de la sécurité routière en faveur de la répression (MàJ)

L’Etat manipule-t-il les statistiques de la sécurité routière pour minorer l’importance de la baisse des tués ? Apparemment la Sécurité Routière officielle serait coutumière du fait puisque déjà en Février 2014 cet article de L’Equipement.fr attirait notre attention sur des faits similaires. L’accusation, lourde, est lancée par une association d’automobilistes, relayée par notre confrère Le Monde et vérifiable par tout le monde. La preuve. Comment le nombre de personnes tuées sur les routes en janvier 2013 peut-il passer de 271 à 239 à un an d’intervalle ? Cette différence non ...

Sécurité Routière – Bilan 2013 : des points et des contraventions par millions

L’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ndlr ONISR réputé pour ses approximations) s’est dit qu’il était temps de dresser le bilan d’une année de répression sur nos routes. En cette année de commémoration des grands massacres du siècle dernier fruits de la bêtise des hommes, il semble affligeant : 23,9 millions de contraventions dressées pour 13,6 millions de points retirés (ndlr soit près de 7 000 contraventions ou 4 000 points retirés par décès sur la route). Il paraît qu’on devrait s’en satisfaire car c’est moins pire qu’en 2012. 23,9 ...