L’Europe va imposer de nouveaux équipements obligatoires

Le freinage d’urgence automatique, l’alerte de dépassement de vitesse et le rappel de ceinture pour toutes les places : ce sont les équipements qui pourront bientôt devenir obligatoires pour les voitures neuves.Le Parlement européen se penche sur les nouveaux équipements de sécurité obligatoires pour les voitures neuves dans l’Union européenne. Il s’agira de discuter de l’opportunité d’installer d’office le freinage d’urgence automatique, l’alerte de dépassement de vitesse et le rappel de ceinture sur toutes les places. La base législative devrait être publiée en mars 2018 par la Commission européenne pour ...

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Mort d’Ayrton Senna : L’interdiction du contrôle de traction en cause (ancêtre de l’ESP) + vidéo

Contrairement aux idées reçues, la mort d’Ayrton Senna n’est pas survenue à cause de la vitesse mais à cause de l’interdiction d’un dispositif permettant de stabiliser sa voiture. Explications. Le Grand Prix de Saint-Marin est le théâtre du décès du pilote autrichien Roland Ratzenberger sur Simtek lors des essais puis, le lendemain 1er mai 1994, au sixième tour de ce Grand Prix disputé sur le circuit d’Imola, Ayrton Senna perd le contrôle de sa Williams-Renault dans la courbe rapide de Tamburello et est victime d’un accident mortel. D’autres graves accidents ...

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Les améliorations en sécurité routière. Exclusivité RealitesRoutieres.fr(MàJ : sources)

L‘instauration des limitations de vitesse temporaires en France a été décidée en 1974 à cause du choc pétrolier. Le prix du baril ayant fortement augmenté, la France voulait obliger les Français à consommer moins de pétrole afin de réduire le déficit extérieur. En effet, en diminuant la consommation de pétrole, le montant des importations diminue et ainsi le déficit extérieur diminue (ou l’excédent commercial augmente, voir les débats en économie à ce sujet). Mais ces limitations de vitesse ont été prolongées jusqu’à aujourd’hui et ont été justifiées par la sécurité routière. ...

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