• Agglomération de Grenoble : 43 villes bridées à 30 km/h

    Agglomération de Grenoble : 43 villes bridées à 30 km/h

    • 16 septembre 2015

    A compter du 1er janvier 2016, Grenoble roulera au pas. L’agglomération de Grenoble Alpes Métropole a annoncé mardi que la circulation serait limitée à 30km/h dès l’an prochain dans 43 des 49 villes de l’agglomération, afin d’assurer une « circulation apaisée » et de réduire la brutalité des accidents. (relire notre dossier sur la vitesse ou sur

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  • Les vacances de Mr Hulot

    Les vacances de Mr Hulot

    • 12 septembre 2015

    Les vacances de Monsieur Nicolas Hulot en famille dans la baie de Dinard été 2014… Il prend une respiration avant de nous souffler dans les bronches pendant la COP21 grâce à un Mercury Verado 225cv, qui brûle pas moins de 87,3L par heure de super carburant. (Source: Consommation de carburant Mercury 225 Verado ). Pour

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  • La pollution dans les logements est jusqu’à 15 fois supérieure à celle extérieure

    La pollution dans les logements est jusqu’à 15 fois supérieure à celle extérieure

    • 17 juin 2015

    La pollution dans les logements est jusqu’à 15 fois supérieure à celle extérieure, c’est ce que nous apprend un rapport du Ministère de l’Ecologie français. Même si cela varie d’un logement à un autre et d’une situation extérieure à une autre (forêt ou environs d’une gare d’une grande ville), ce chiffre nous rappelle que nous

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  • Rappel sur la pollution aux particules fines : le métro pire que le périphérique parisien

    • 18 mai 2015

    Mise à jour du 18 05 2015 Le métro est-il un moyen de transport sûr? Oui, si l’on considère les accidents peu nombreux, mais beaucoup moins si l’on mesure la qualité de l’air, notamment la pollution aux particules fines, que son fonctionnement produit. Sous terre, l’air est quatre fois plus vicié qu’à la surface. Dans

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  • La Mairie de Paris falsifie-t-elle ses études sur la vitesse ?

    • 10 février 2015

    C’est ce que prétend un journaliste de BFM TV. Nous avions déjà signalé que la Mairie de Paris avait volontairement occulté les chiffres sur la mortalité du périphérique parisien, qui avait augmentée depuis la baisse de la limitation de vitesse. Ici, il s’agit de revenir sur l’argument des autorités, à savoir que « la baisse des

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  • Paris : Hidalgo veut une journée sans voiture

    Paris : Hidalgo veut une journée sans voiture

    • 1 février 2015

    Celle qui a succédé à Bertrand Delanoë a pour priorité de bannir progressivement les véhicules les plus polluants de la ville pour interdire, d’ici 2020, l’ensemble des véhicules diesel. Elle instaure une journée sans voiture. « Nous avons besoins de véhicules utilitaires pour faire fonctionner nos villes. On nous répond qu’il n’existe pour cela que des

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  • Périphérique parisien à 70 km/h: +75% de morts et +350% de flashés

    • 20 janvier 2015

    Le bilan de la diminution de la limitation de vitesse du périphérique parisien (80 km/h à 70 km/h) : hausse de 75% de la mortalité, hausse de 350% du nombre de flashes   3,5 fois plus de flashés sur le périphérique parisien grâce à l’abaissement de la limite de vitesse de 80 km/h à 70

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  • Les voitures avec turbo polluent plus, les tests de pollution sont inefficaces

    Les voitures avec turbo polluent plus, les tests de pollution sont inefficaces

    • 9 janvier 2015

    Les turbos des voitures se révèlent en fait augmenter la consommation de carburant, selon un représentant de Ferrari Italie. Alors qu’ils sont censés la faire diminuer, en donnant plus de puissance à un plus petit moteur (downsizing), ils augmentent tant la consommation de carburant que les émissions de CO2, déjà très coûteuses à réduire pour

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  • Après un accident de vélo, Bono (U2) pourrait ne plus jouer de guitare

    • 6 janvier 2015

    C’est un accident bête, comme il en arrive des milliers chaque jour, mais il pourrait priver une rockstar de sa guitare. « La guérison a été plus compliquée que prévu », écrit Bono à ses fans. Le 16 novembre, le groupe était contraint d’annuler une prestation en direct sur le plateau du Jimmy Fallon Tonight Show,

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  • Pollution aux particules fines : l’interdiction des vieux diesels en ville n’est pas efficace

    • 8 décembre 2014

    La pollution aux particules fines est un problème dans de nombreux pays développés. Dans le pays où le moteur diesel a été inventé (Rudolf Diesel en 1897) les véhicules diesels ont été progressivement interdits dans beaucoup de villes grâce à un système de vignettes. L’Allemagne fait donc parti depuis le 1er mars 2007 des nombreux

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  • Le Ministre de l’Intérieur cède aux associations autophobes et s’apprête à tester les 80km/h sur les routes nationales

    Le Ministre de l’Intérieur cède aux associations autophobes et s’apprête à tester les 80km/h sur les routes nationales

    • 5 décembre 2014

    NDLR : alors que le progrès technique fait des routes de plus en plus sûres avec des véhicules de plus en plus sûrs, alors que de nombreux états augmentent leur limitations de vitesse, la France est à contre courant ! Le ministre de l’Intérieur devrait annoncer une série de mesures en janvier. L‘une d’elles portera

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  • Réduire les embouteillages et la pollution (-15%) créés par les feux rouges

    • 23 novembre 2014

    Alors qu’en France tout est fait pour ralentir les voitures (« casser la vitesse » : ralentisseurs qui se succèdent, feux qui passent au rouge pour bloquer les flux), le constucteur allemand Audi poursuit les expérimentations autour de son projet SIM TD visant à éviter les feux rouges pour ne passer qu’au vert. 25 conducteurs bénéficient déjà de

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  • 66% des autoroutes allemandes ont une vitesse libre (sans limite)

    66% des autoroutes allemandes ont une vitesse libre (sans limite)

    • 18 novembre 2014

    NDLR : cet article a pour but de rétablir la vérité concernant nos voisins d’outre-Rhin. En effet, de nombreux articles provenant d’associations autophobes prétendent que seule une infime partie des autoroutes allemandes sont sans limite de vitesse. Ce fait, qui est faux, est malheureusement relayé par des médias à bonne réputation et forte audience (

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  • Écologisme : chaque gramme d’émission de CO2 en moins coûte 100 millions d’euros à chaque constructeur

    Écologisme : chaque gramme d’émission de CO2 en moins coûte 100 millions d’euros à chaque constructeur

    • 9 novembre 2014

    Contexte, ndlr : régulièrement, la commission européenne impose aux constructeurs de baisser les émissions de CO2 des véhicules produits. Pour cela, les constructeurs doivent redoubler d’ingéniosité : véhicules plus légers (parfois moins solides, donc moins sûrs), technologie du moteur plus complexe (injecteurs plus précis, vanne EGR etc. autant d’éléments qui limitent la durée de vie

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