Économie Archives - Page 7 sur 16 - Réalités Routières

Privatisation des radars : l’objectif est clairement financier selon un syndicat de police
- 6 octobre 2017
Selon le secrétaire national du syndicat Unité SGP-FO Police, Yves Lefebvre, le recours imminent aux radars privés n’a d’autre objectif que de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’État. Chose jusqu’alors inédite, l’ensemble des syndicats de police mettent désormais en cause la façon dont l’État organise la répression de la vitesse. À l’image
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Après le retour de la vignette basée sur la puissance fiscale, une seconde basée sur l’éco-conduite ?
- 6 octobre 2017
Nous vous parlions du retour de la vignette automobile basée sur la puissance fiscale, en réflexion en ce moment afin de compenser la gestion hasardeuse du budget de l’État, mais sous motif de financer les politiques environnementales ou les infrastructures de transport (les transports en commun principalement, la route arrivant en dernier) ; alors que toutes
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Retour de la vignette automobile basée sur la puissance fiscale (Màj)
- 5 octobre 2017
Vous vous rappelez sans doute la fameuse vignette automobile, abolie en 2000, aussi appelée « taxation différentielle sur les véhicules à moteurs » qui devait servir à financer les retraites de nos anciens en 1956 mais dont ils n’ont jamais vu un franc? Emmanuel Macron et Bruno Le Maire voudrait la rétablir selon le journal L’Opinion: Un
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Grâce à un accord secret entre l’État et les sociétés d’autoroute, les prix des péages augmenteront
- 18 septembre 2017
Un surcoût de 500 millions d’euros. C’est ce qui attend les automobilistes, à la suite de l’accord secret passé entre l’Etat et les sociétés d’autoroutes. Ce lundi 11 septembre, France 2 dévoile qu’une hausse des prix des péages est prévue jusqu’en 2023. […] Le deal? « Les sociétés d’autoroutes s’engagent à financer 3,2 milliards d’euros de travaux sur 10 ans.
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80% cadres sont prêts à quitter Paris, les transports sont la première cause d’insatisfaction
- 17 septembre 2017
La grisaille quotidienne et son lot de transport en commun commencent à peser sérieusement sur le moral des cadres franciliens. À tel point que 56 % se disent prêts à toucher un salaire inférieur pour pouvoir s’installer hors de la région parisienne. Parmi eux, 58 % déclarent être capables de sacrifier 5 000 euros bruts annuel, soit 10 % de
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La TICPE sur le gazole augmentera de 2,6 centimes chaque année pendant 4 ans
- 17 septembre 2017
Le gouvernement vient de chiffrer le rythme d’augmentation de la TICPE du gazole. A partir de 2018, ce sera “une hausse de 2,6 centimes par litre chaque année, pendant quatre ans, en plus de la hausse de la composante carbone de la taxe”, a annoncé le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire. Comme
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Interdiction de circuler et marché automobile d’occasion
- 4 septembre 2017
Comment a évolué le marché de l’automobile d’occasion depuis l’interdiction de circulation à Paris des véhicules construits avant 1997 ? Différents chiffres circulent sur la perte de la valeur des véhicules datant d’avant 1997, mais aucune étude sérieuse n’a été faite sur un grand panel de voitures vendues. De nombreux sites permettent d’évaluer la cote de
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Quand le bonus/ malus automobile vire au malus/malus
- 25 août 2017
Une quatrième augmentation du malus automobile depuis 2012 est à l’étude (à ce stade le bonus ne concerne plus que quelques rares véhicules qualifiés de vertueux). L’exécutif envisage en effet de revoir les seuils d’émission de CO2 à partir desquels une taxe spécifique est prélevée sur l’achat d’un véhicule neuf. Un nouveau seuil à 95 g de
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Entente des constructeurs de poids-lourds sur les prix : un dédommagement 2 milliards d’euros pour les entreprises de logistiques ?
- 26 juillet 2017
Les constructeurs de poids-lourds Volvo, Renault, Daimler, Iveco et DAF ont été condamnés l’année dernière a une amende de 2,9 milliards d’euros par la Commission Européenne pour une entente sur les prix. C’est au tour de la fédération allemande des entreprises de logistique (Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL)), qui représente près de 2 000 entreprises du
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L’assurance obligatoire en responsabilité civile : parcours du combattant pour certains
- 25 juillet 2017
Explosion du nombre de conducteurs malussés ou résiliés En France, face à une répression routière basée essentiellement sur la vitesse de plus en plus féroce, le nombre de points retirés sur les permis explose si bien que nombre de conducteurs se retrouvent avec un solde nul (100 000 permis annulés chaque année administrativement par manque
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10 ans du Vélib : 40% à 60% des vélibs volés chaque année
- 16 juillet 2017
Le Vélib’ fête ce week-end ses 10 ans. Si le succès de ces vélos en libre-service n’est plus à prouver, leur entretien reste toutefois une charge importante pour la Ville de Paris. 52.000 vélos sont réparés chaque année, et 8.000 sont par ailleurs dérobés. En 2013, les vols et les dégradations ont coûté près de 16 millions d’euros
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Fin des ventes de véhicules essence et diesel d’ici 2040 en France et nouvelle prime à la casse
- 6 juillet 2017
Diesel ou essence, ce sera peut-être bientôt fini en France. Nicolas Hulot a annoncé jeudi 6 juillet que la France interdira d’ici à 2040 la commercialisation des véhicules thermiques. A cette date, ne pourront donc être achetées que des voitures électriques et hybrides. « Nos propres constructeurs ont de quoi alimenter cette promesse, qui est nécessaire pour l’agenda
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Les autoroutes françaises (vidéo de Kevin Razy)
- 5 juillet 2017
Coûts, péages, concessions… Une synthèse vulgarisée du cas français. En résumé : même si les coûts de construction et d’entretien sont élevés, le taux de profit est important et les contrats de concession ne seraient pas irréprochables.
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2018 : les véhicules légers neufs devront être munis de l’appel automatique d’urgence (eCall)
- 15 juin 2017
Les pouvoirs publics ont délégué la mise en œuvre du système d’appels d’urgence (eCall) aux sociétés d’assistance. Une convention d’habilitation entre l’État et le GIE, créé par le SNSA (syndicat des assisteurs), officialise cette décision. Appel traité en 75 secondes Ce dispositif d’appel d’urgence, déjà proposé par certains constructeurs depuis 2003, équipe aujourd’hui seulement 2 %
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Coûts des embouteillages en France : 22 milliards d’euros en 2030 (+31%)
- 21 février 2017
23 heures. C’est le temps perdu en moyenne par les conducteurs français l’an dernier dans les bouchons, loin derrière la Thaïlande, qui cumule 61 heures. 25e pays le plus embouteillé sur les 38 nations analysées, la France est désavantagée par Paris qui fait gonfler la moyenne hexagonale: 9e ville du classement sur les 1064 étudiées,
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