Des autoroutes payantes bientôt jusqu’à l’entrée des villes, c’est ce que souhaiteraient certaines sociétés d’autoroutes françaises. De tels ouvrages payants existent déjà sur des zones périurbaines. On pense, par exemple, au tunnel de l’A14 ou au duplex de l’A86. L’énorme différence réside, en fait, dans l’ampleur du projet puisque la proposition portée par l’Asfa, l’Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes, concerne 600 km de voies périurbaines et notamment certains tronçons périphériques. Le contexte juridique a également changé. Jusqu’en 2000 la réalisation de nouveaux tronçons autoroutiers reposait sur une technique d’adossement. Pour ...