Review Category : Progrès technique

Matières rares, recyclage… La voiture électrique consitue-t-elle un futur désastre écologique imposé par l’État ? (Carlos Tavares, PDG de PSA)

Comment faire pour que l'empreinte carbone de fabrication d'une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique ? Comment faire en sorte que le recyclage d'une batterie ne soit pas un désastre écologique ? Comment trouver suffisamment de matière première rare pour faire les cellules et les chimies des batteries dans la durée ? ...

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Tesla dévoile son camion électrique avec une autonomie de 270 km le 26 octobre

Ce modèle disposera d'une autonomie comprise entre 200 et 270 kilomètres et son prix devrait débuter à 100.000 dollars. Il disposera également d'un système de conduite semi-autonome, qui reprend le principe de l'Autopilot déjà proposé sur les Model S et Model X. Aussi et surtout, il promet un coût d'utilisation inférieur de 70% à celui d'un camion diesel. Néanmoins, les temps de recharge seront très probablement très longs. ...

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Progrès technique : pour diminuer les erreurs de conduites, le Nissan Juke indiquera au conducteur déshydraté de boire

Selon une étude de 2015, la déshydratation d'un conducteur peut engendrer plus d'erreurs de conduite, voire même autant qu'un conducteur alcoolisé. Nissan a conçu une innovante technologie : un textile à détection de transpiration. Un revêtement spécial permet d’avertir le conducteur lorsque celui-ci a besoin de se réhydrater. ...

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Paris – New-York en 30 minutes ? La fusée pourrait révolutionner le transport longue distance (vidéo)

Le dernier défi fou du patron milliardaire Elon Musk s’appelle « Big Fucking Rocket ». La construction du premier vaisseau doit commencer dans six ou neuf mois… Lors d’une conférence, Elon Musk, a dévoilé ce vendredi ses derniers projets ambitieux pour envoyer des vaisseaux spatiaux sur Mars dans cinq ans… et transporter les gens sur Terre en des temps record. Le PDG de SpaceX souhaite faire voler des fusées transportant des voyageurs, à une vitesse maximale de 27.000 km/h. Un modeste projet baptisé du doux nom de « Big Fucking Rocket ». Un petit Paris-New York ? ...

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Un Hyperloop pour relier la Corse à la Sardaigne ?

L’Hyperloop a été lancé en 2013 par Elon Musk, un industriel avant-gardiste que nous avions déjà évoqué par le passé et à l’origine des satellites SpaceX comme des voitures Tesla. Le concept consiste en un double tube surélevé à l’intérieur duquel circulent des capsules en lévitation magnétique soumises à de basses pressions afin de limiter les frictions de l’air. Le déplacement des capsules est facilité par la présence de coussins d’air. Quant à la propulsion, elle est assurée par des moteurs électriques situés sur le parcours et générant un champ magnétique. ...

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Pollution du transport maritime : fuel lourd, particules ultra-fines et villes portuaires polluées

Le transport maritime achemine plus de 90% des marchandises dans le monde et transporte plusieurs millions de personnes chaque année. Gourmands en énergie, chacun de ces monstres flottants génèrent autant de pollution aux particules ultra-fines qu’un million de voitures (selon France Environnement mais non sourcé, ndlr). Peu connue du grand public, cette pollution porte atteinte à la santé des habitants des villes portuaires. En Europe, la pollution de l’air du transport maritime serait responsable de 60 000 morts par an (étude de 2015, en anglais, indiquant que des filtres à particules limiteraient ...

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Bilan CO2 des voitures électriques : pas si vert que ça

Le cycle de vie d’un véhicule électrique le rendrait aussi polluant qu’un véhicule thermique. Ce sont là les conclusions d’une étude, déjà ancienne, de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), ignorées par le gouvernement (Elaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux induits par l’ensemble des filières de véhicules électriques et de véhicules thermiques à l’horizon 2012 et 2020, novembre 2013). La donnée la plus cruciale est que la fabrication des batteries est ...

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Prolonger l’autonomie d’une voiture électrique avec une remorque (à essence)

Le Tender,  groupe électrogène totalement autonome (sic, un groupe électrogène est par définition autonome, ndlr), alimente soit le moteur électrique de la voiture, soit recharge la batterie. Il fonctionne sous 2 modes selon les besoins en énergie, soit en parallèle en fournissant 10 kW de puissance, soit en série en fournissant 20 kW. Cette dernière puissance permet de rouler à 115 km/h sur autoroute sans tirer d’énergie de la batterie de la voiture. Des pointes à 130 km/h sont bien sûr possibles, la puissance supplémentaire étant fournie alors par la batterie. Un dispositif ingénieux ...

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Volvo ne produira que des véhicules électriques ou hybrides d’ici 2 ans

Le constructeur suédois, propriété du chinois Geely, a annoncé, mercredi 5 juillet, que désormais tous ses modèles seraient disponibles en versions hybrides et électriques. Pour Volvo, la transition énergétique, c’est du concret. (plus concret et plus efficace qu’une intervention politique, ndlr) Le constructeur automobile a décidé de ne plus produire de véhicules uniquement équipés d’un moteur à combustion, c’est-à-dire carburant exclusivement à l’essence ou au gazole. Le groupe de Göteborg (Suède) devient ainsi le premier grand constructeur à prévoir d’électrifier avant la fin de la décennie tous ses futurs modèles et à se fixer une ...

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Taxis fluviaux à Paris dès 2018 ?

Nous en entendons parler depuis un certain temps et le projet se concrétise. Sea Bubble veut proposer une nouvelle manière de se déplacer en ville grâce à des engins volants au-dessus de l’eau. Sea Bubble est un engin volant au-dessus de l’eau et fonctionnant à l’électricité. Anders Bringdal, co-fondateur de la start-up française (au côté d’Alain Thébault), l’assure : “Sea Bubble sera 100 % écolo, silencieux et ne formera pas de vague sur son passage” (ce qui préserve les berges). Un prototype de ces taxis d’un nouveau genre a été testé ...

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