• Pourquoi les zones 30 en ville font polémique ?

    Pourquoi les zones 30 en ville font polémique ?

    • 24 septembre 2017

    À Paris, quatorze arrondissements seront placés en zone 30 km/h avant fin 2017. La capitale n’est pas la seule ville de France à vouloir obliger les conducteurs à lever le pied, notamment pour améliorer la sécurité, réduire le bruit et la pollution. Mais n’y a-t-il vraiment que des avantages à limiter la vitesse à 30 km/h dans

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  • Agglomération de Grenoble : 43 villes bridées à 30 km/h

    Agglomération de Grenoble : 43 villes bridées à 30 km/h

    • 16 septembre 2015

    A compter du 1er janvier 2016, Grenoble roulera au pas. L’agglomération de Grenoble Alpes Métropole a annoncé mardi que la circulation serait limitée à 30km/h dès l’an prochain dans 43 des 49 villes de l’agglomération, afin d’assurer une « circulation apaisée » et de réduire la brutalité des accidents. (relire notre dossier sur la vitesse ou sur

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  • Paris : un tiers des rues limitées à 20 ou 30 km/h dès septembre

    • 6 août 2014

    Rappel sur le passage de 50 à 30km/h ou 20km/h : augmente la pollution (voir p.207 figure 92 par exemple, où l’on voit qu’il y a plus de pollution à 30 km/h qu’à 50 km/h, Source 2, Source 3) ou éventuellement n’a aucun impact sur la pollution augmente l’insécurité routière/le nombre de décès (voir par exemple

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