• 80 km/h: L’ire de la Ligue contre la violence routière

    80 km/h: L’ire de la Ligue contre la violence routière

    • 12 mai 2015

    Bernard Cazeneuve lance l’expérimentation du 80 km/h sur trois routes seulement provoquant la colère des ayatollahs de la répression routière. Peu habituée à ce qu’on ne cède pas à ses moindres caprices, Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière pousse un coup de gueule, forcément médiatisé,  dont elle est coutumière. Il s’agit

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  • 12 radars sur 20 km d’autoroute… La grande arnaque du tunnel de l’A86?

    12 radars sur 20 km d’autoroute… La grande arnaque du tunnel de l’A86?

    • 3 mars 2015

    12 radars automatiques de vitesse sur seulement 20 km, un record ! Les interrogations de la rédaction : est-ce que cela correspond à l’idée qu’on se fait de la sécurité routière ? Est-ce le modèle rêvé des autophobes ? L’association 40 millions d’automobilistes tape une nouvelle fois des poings sur la table en Ile-de-France. Le

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  • La Mairie de Paris falsifie-t-elle ses études sur la vitesse ?

    • 10 février 2015

    C’est ce que prétend un journaliste de BFM TV. Nous avions déjà signalé que la Mairie de Paris avait volontairement occulté les chiffres sur la mortalité du périphérique parisien, qui avait augmentée depuis la baisse de la limitation de vitesse. Ici, il s’agit de revenir sur l’argument des autorités, à savoir que « la baisse des

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  • Périphérique parisien à 70 km/h: +75% de morts et +350% de flashés

    • 20 janvier 2015

    Le bilan de la diminution de la limitation de vitesse du périphérique parisien (80 km/h à 70 km/h) : hausse de 75% de la mortalité, hausse de 350% du nombre de flashes   3,5 fois plus de flashés sur le périphérique parisien grâce à l’abaissement de la limite de vitesse de 80 km/h à 70

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  • Le Ministre de l’Intérieur cède aux associations autophobes et s’apprête à tester les 80km/h sur les routes nationales

    Le Ministre de l’Intérieur cède aux associations autophobes et s’apprête à tester les 80km/h sur les routes nationales

    • 5 décembre 2014

    NDLR : alors que le progrès technique fait des routes de plus en plus sûres avec des véhicules de plus en plus sûrs, alors que de nombreux états augmentent leur limitations de vitesse, la France est à contre courant ! Le ministre de l’Intérieur devrait annoncer une série de mesures en janvier. L‘une d’elles portera

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  • Le Montana est le 5ème état américain à augmenter la limite de vitesse (137 km/h) sur ses autoroutes

    Le Montana est le 5ème état américain à augmenter la limite de vitesse (137 km/h) sur ses autoroutes

    • 3 décembre 2014

    Aux Etats-Unis, une highway peut être à 2 voies seulement, comme une route nationale européenne, sans terre-plein central, comme illustré ci-dessus. Ainsi, la limitation de vitesse va être augmentée tant sur les routes nationales (appellées comme tel en Europe) que sur les autoroutes, ndlr. (voir en bas de l’article pour plus de détails sur le

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  • Voici comment le Danemark a divisé par 2 la mortalité sur ses autoroutes

    Voici comment le Danemark a divisé par 2 la mortalité sur ses autoroutes

    • 26 novembre 2014

    En 2006, le gouvernement danois décida d’augmenter les limitations de vitesse sur autoroute, les faisant passer de 110 à 130 km/h. Le nombre de morts passa de 37 (en 2005) à 16 en 2006 puis à 10 en 2010. Il est possible que cela soit du en partie au progrès technique des véhicules, mais cela

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  • 66% des autoroutes allemandes ont une vitesse libre (sans limite)

    66% des autoroutes allemandes ont une vitesse libre (sans limite)

    • 18 novembre 2014

    NDLR : cet article a pour but de rétablir la vérité concernant nos voisins d’outre-Rhin. En effet, de nombreux articles provenant d’associations autophobes prétendent que seule une infime partie des autoroutes allemandes sont sans limite de vitesse. Ce fait, qui est faux, est malheureusement relayé par des médias à bonne réputation et forte audience (

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  • Péages: La Commission Européenne veut les harmoniser

    • 7 novembre 2014

    NDLR : rien n’a été décidé, la rédaction de RR espère tout de même que ce sera la solution de la vignette qui sera retenue (voir aussi les péages virtuels : pas de flicage, pas d’embouteillage, les routes sont entretenues) Les péages sur les autoroutes font actuellement débat en Europe, notamment quant à leur conformité

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  • Paris : la haine anti-voiture continue avec la fermeture des berges rive droite

    Paris : la haine anti-voiture continue avec la fermeture des berges rive droite

    • 24 octobre 2014

    NDLR : le premier ministre français, Manuel Valls, s’est opposé à cette mesure. L’idéologie anti-voiture de la municipalité parisienne n’a plus de limites : après la rive gauche l’an dernier, la ville de Paris veut maintenant piétonniser la rive droite. Sera-t-il bientôt impossible de circuler en voiture dans la capitale ? Visiblement, c’est le souhait

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  • Rouen : la limitation à 30 km/h n’était pas signalée

    Rouen : la limitation à 30 km/h n’était pas signalée

    • 10 octobre 2014

    La circulation à Rouen et dans son agglomération : un casse-tête qui n’en finit pas pour les automobilistes amenés à traverser la ville. “Nous avons été nombreux à nous étonner de la durée d’intervention des services de voirie : cinq heures pour retirer des blocs plastiques ?», rappelle ainsi un habitant de Rouen, qui comprend

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  • Effondrement du tunnel de l’A4 : quand la vétusté des infrastructures met en danger les conducteurs

    • 8 octobre 2014

    Illustration : un accident du à une mauvaise signalisation Champigny : un pan de mur d’un des tunnels de l’A4 s’effondre. NDLR : La malfaçon dans la construction de ce mur date deux ans. Le responsable est une entreprise sous traitante de la Dirif (cahier des charges, quel contrôle ?). Un épisode qui n’a heureusement

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  • La fin du tout piéton/vélo dans les villes moyennes pour redynamiser le centre-ville (màj)

    La fin du tout piéton/vélo dans les villes moyennes pour redynamiser le centre-ville (màj)

    • 3 octobre 2014

    Mise à jour du 16/10/14 : la rédaction de Réalités Routières vous invite à lire un article sur la place de la voiture en ville et sur les différentes alternatives déjà existantes. Cet article nous aide à faire le constat que la voiture a une place très importante dans toutes les villes. Les très grandes

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  • Ces nouveaux maires qui réintroduisent la voiture en ville (MàJ)

    Ces nouveaux maires qui réintroduisent la voiture en ville (MàJ)

    • 1 octobre 2014

    Mise à jour du 01/10/2014 Après avoir lutté contre les automobiles en centre-ville, la tendance s’inverse dans certaines communes qui régénèrent ainsi l’activité des quartiers. C’est un revirement de situation. Alors que la plupart des communes veulent bannir la voiture des centres-villes, certaines municipalités espèrent désormais les attirer. Un phénomène qui s’observe depuis les élections municipales

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  • Les sociétés d’autoroutes 4 fois plus rentables que le CAC 40 : enquête de l’Autorité de la Concurrence

    • 18 septembre 2014

    Des tarifs en hausse supérieurs à l’inflation, une rentabilité comprise entre 20 et 24%,… L’Autorité de la concurrence, selon les Echos, devrait livrer ce jeudi un rapport sans concession à l’égard de sept sociétés d’autoroutes détenues par les groupes Vinci, Eiffage ou Abertis. Saisie en novembre dernier par la commission des Finances de l’Assemblée nationale,

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