Review Category : Politique

Transparence : le gouvernement québécois refuse de révéler les impacts économiques de la taxe carbone

L’entrée en vigueur du marché du carbone pour l’essence, le mazout et le gaz naturel le 1er janvier coûtera aux usagers du Québec plus de 3$ milliards de dollars d’ici 2020, mais les deux ministères québécois des Finances et du Développement durable refusent de rendre publiques des études économiques sur l’impact de ces nouvelles taxes sur l’économie, a appris notre Bureau d’enquête. Avec l’arrivée du marché du carbone dans deux mois, les consommateurs paieront pour leurs émissions de gaz à effet de serre. Les Québécois qui paient déjà l’essence la ...

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La police n’a plus les moyens d’acheter des voitures (sauf des radars mobiles nouvelle génération)

Entre 2015 et 2017, plus de 10.000 véhicules de police trop usagés devraient être renouvelés. Or, le ministère de l’Intérieur n’a pas les moyens de moderniser son parc. La Gendarmerie n’est pas mieux lotie. « Il ne serait pas rares que des véhicules ayant entre 200.000 et 300.000 kilomètres continuent d’être utilisées »  » Sur la période 2015-2017, compte tenu des critères d’âge et de kilométrage, 10.896 véhicules devraient être renouvelés. Or, avec seulement 30 millions d’euros annuels consacrés à l’acquisition des véhicules, la police nationale ne pourrait remplacer que 4.100 véhicules ...

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Paris : la haine anti-voiture continue avec la fermeture des berges rive droite

NDLR : le premier ministre français, Manuel Valls, s’est opposé à cette mesure. L’idéologie anti-voiture de la municipalité parisienne n’a plus de limites : après la rive gauche l’an dernier, la ville de Paris veut maintenant piétonniser la rive droite. Sera-t-il bientôt impossible de circuler en voiture dans la capitale ? Visiblement, c’est le souhait de l’équipe municipale, qui met tout en œuvre pour chasser les conducteurs de la ville : vidéo-verbalisation, hausse drastique du prix du stationnement… Dernière nouveauté de cette politique anti-voiture : le projet de fermeture à ...

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Une mission parlementaire propose de transformer certains délits routiers en contraventions

La mission d’information parlementaire sur la lutte contre l’insécurité, présentée et présidée par le député socialiste Jean-Pierre Blazy, dans un souci de simplification et de modernisation des procédures, suggère mercredi que certains délits routiers survenant à la «première occurrence» soient «contraventionnalisés».  Il en irait ainsi de la conduite sous emprise d’un état alcoolique notamment quand la concentration d’alcool dans le sang est «égale ou supérieure à 0,80 gramme par litre». Elle serait sanctionnée, suggère la mission, par une contravention de 5e classe, ce qui n’est pas le cas actuellement et ...

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La voiture électrique, pas si écolo !

Réalités Routières vous propose de regarder ce reportage sur l’échec de la voiture électrique et son fort impact environnemental : batterie (matériaux polluants et rares, difficulté de recyclage), provenance de l’électricité (centrale à charbon), construction de bornes, subventions, faible autonomie, problèmes de normes etc. Cliquez ici pour voir le reportage ...

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Les plaques d’immatriculation personnalisées : un succès en Belgique qui pourrait rapporter 54 millions à la France

Les plaques d’immatriculation personnalisées ont rapporté entre 4 et 4,5 millions d’euros à l’Etat en six mois, rapporte mardi la VRT dans son programme radio « Vandaag » sur base des chiffres de la Direction Immatriculation des Véhicules (DIV). Les Belges peuvent commander, depuis le 31 mars, une plaque d’immatriculation personnalisée, qui coûte environ 1.000 euros. Près de 4.500 citoyens ont opté pour cette nouvelle possibilité, ce qui représente un montant compris entre 4 et 4,5 millions d’euros. Certains Belges qui ont demandé une plaque personnalisée avaient déjà leur propre combinaison et ...

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La fin du tout piéton/vélo dans les villes moyennes pour redynamiser le centre-ville (màj)

Mise à jour du 16/10/14 : la rédaction de Réalités Routières vous invite à lire un article sur la place de la voiture en ville et sur les différentes alternatives déjà existantes. Cet article nous aide à faire le constat que la voiture a une place très importante dans toutes les villes. Les très grandes villes forment une exception où la place de la voiture peut être plus relative ; ceci est essentiellement dû à la densité de population. Version du 03/10/14 La crise des centres-villes ne fait plus de ...

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Quand Jacques Chirac trouvait la répression des conducteurs trop sévère et injuste (1981, vidéo)

La rédaction de RR vous propose de retenir 2 citations de l’ex-président de la France : Lorsque je vois avec quelle fureur on traque l’automobiliste au lieu de traquer les gangsters […] je dis on ferait mieux de renforcer la sécurité dans les grandes villes ou les campagnes Et Les automobilistes sont le support d’une industrie qui va mal et que l’on devrait encourager ...

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Ces nouveaux maires qui réintroduisent la voiture en ville (MàJ)

Mise à jour du 01/10/2014 Après avoir lutté contre les automobiles en centre-ville, la tendance s’inverse dans certaines communes qui régénèrent ainsi l’activité des quartiers. C’est un revirement de situation. Alors que la plupart des communes veulent bannir la voiture des centres-villes, certaines municipalités espèrent désormais les attirer. Un phénomène qui s’observe depuis les élections municipales de mars. La réintroduction de l’automobile en ville régénère l’activité des quartiers, [à tel point que] certaines municipalités espèrent désormais les attirer. [ndlr Cette tendance a survécue puisque certaines villes sont restées dans l’autophobie] Certaines ...

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Scandale : La police française a ordre de ne plus poursuivre les délinquants à deux roues

Les différentes forces de police française ont reçu pour consigne de ne surtout pas engager de poursuites avec les deux roues en infraction qui refusent de se soumettre à une sommation de s’arrêter. Cette consigne est depuis régulièrement rappelée aux policiers nationaux et municipaux de la police française ainsi qu’aux gendarmes et dès qu’un deux roues se retrouve impliqué dans un accident de la voie publique le premier réflexe semble être de rechercher si de méchants policiers n’étaient pas dans le secteur pour trouver d’éventuelles responsabilités. Les voyous qui circulent ...

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