Si nos forces de l’ordre dressent 0,46 PV par heure, les voitures-radars alignent quant à elles 2,09 PV sur le même intervalle. Un rapide calcul permet alors de fixer leur rentabilité respectives à 28,75 €/h pour les militaires, bien en-dessous des 130,63 € pour un véhicule banalisé.
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En 2018, l’État lançait une expérimentation en Normandie : déléguer à une société privée le droit de conduire quelques véhicules équipés de radars.
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450 voitures-radars en 2022. Avec un tel déploiement, l’État peut espérer empocher 47 millions d’euros par an.
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72 % des Français opposés à la privatisation des radars embarqués (RMNG)
Ces tronçons sur lesquels rouler aussi vite qu’il y a quelques années est devenu un délit !
![Jean Lassalle sert du carburant à une station «compte tenu du prix du carburant […] en espérant que le bon sens revienne»](https://realitesroutieres.fr/wp-content/uploads/2021/11/image_2021-11-13_172922-310x242.png)
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